中國公路物流運價指數(shù)2016年10月為108.1點，比上月回升8.7%，回升幅度為年內(nèi)的最高。運價指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比回升，且回升幅度比上年同期擴大5個百分點。這也顯示出，本月運價指數(shù)的回升一方面是受到公路物流市場傳統(tǒng)旺季來臨，“雙十一”將近備貨需求明顯回升等因素影響；另一方面，也是受到治超新政推進、市場運力結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，運輸費用水平有所上漲，帶動價格指數(shù)回升。從各周情況看，月內(nèi)各周均有所回升，各周呈現(xiàn)“連續(xù)性上漲，幅度有所回調(diào)”的態(tài)勢。

圖1 2014年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1 2016年10月中國公路物流運價指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均較大幅度回升。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回升明顯，為8.8%，至99.2點。與此同時，電子商務(wù)等網(wǎng)上零售消費需求明顯趨升，隨著“雙十一”電商促銷活動臨近，貨主備貨需求較為集中，帶動零擔(dān)物流需求較上月顯著回升。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為124.6點，比上月回升9.3%，比上年增長7.3%；零擔(dān)重貨指數(shù)為118.7點，比上月回升7.9%，比上年同期轉(zhuǎn)為增長0.4%。

圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從區(qū)域指數(shù)看，10月份從重點城市價格指數(shù)變化情況看，10月西安、哈爾濱、成都及石家莊等城市運價指數(shù)回升較為明顯，回升幅度在9%以上；其中，石家莊、哈爾濱等重點城市連續(xù)兩個月回升明顯，回升幅度均高于全國平均水平。

總體來看，進入10月，一方面，與基礎(chǔ)建設(shè)投資相關(guān)的土木工程建筑業(yè)的連續(xù)兩個月回升，各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資穩(wěn)步釋放，相關(guān)的大宗公路物流需求呈現(xiàn)回暖態(tài)勢；另一方面，進入11月各大電商促銷活動臨近，消費物流需求快速發(fā)展勢頭仍然較快，預(yù)計四季度公路物流需求整體將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

當(dāng)前治超新標(biāo)準(zhǔn)GB1589正式實施推廣，10月18日交通部、公安部印發(fā)《關(guān)于規(guī)范整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》，此通知進一步明確治理超限超載工作的職責(zé)，細化了流程，各省市、區(qū)域?qū)ｍ椪喂ぷ麟S之穩(wěn)步推進。在此背景下，公路物流行業(yè)趨于規(guī)范，公路運輸市場結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯，未來公路物流運價指數(shù)可能延續(xù)10月以來的回升走勢，其中整車指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回升態(tài)勢，零擔(dān)指數(shù)則有望穩(wěn)步回升。

附注 主要指標(biāo)解釋：

1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。