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2016年成品油最后一次調(diào)價(jià) 或是年內(nèi)最小漲幅

時(shí)間:2016-12-28 17:04 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 點(diǎn)擊:
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12月28日,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整窗口再次開(kāi)啟,這將成為2016年最后一次調(diào)價(jià)。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),本次汽柴油價(jià)格上調(diào)幅度在100元/噸左右,有望創(chuàng)年內(nèi)最小漲幅。

本次調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格高位震蕩,雖多頭消息仍以看好“原油限產(chǎn)”為主,但美元強(qiáng)勢(shì)格局限制油價(jià)漲幅。前兩次調(diào)價(jià)窗口,國(guó)內(nèi)油價(jià)均為上調(diào),本次若上調(diào)將構(gòu)成“三連漲”,也為2016年內(nèi)第10次上調(diào)。至此,2016年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十漲五跌十?dāng)R淺”的格局。

據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì),2016年以來(lái),成品油調(diào)價(jià)已完成10次擱淺,其中3次正常擱淺,而6次因地板價(jià)新政而不作調(diào)整;9次上調(diào),共計(jì)上調(diào)汽油價(jià)格1950元/噸,柴油價(jià)格1885元/噸,折合約1.4-1.6元/升;5次下調(diào),共計(jì)下調(diào)汽油價(jià)格670元/噸,柴油價(jià)格650元/噸,折合約0.5-0.6元/升。

卓創(chuàng)資訊認(rèn)為, 2016年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上漲仍為主要基調(diào),主要是受國(guó)際原油筑底反彈提振。

若此輪成品油價(jià)格上調(diào),中宇資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,以上調(diào)100元/噸計(jì)算,除海南省外,我國(guó)大部分省份汽油零售價(jià)將在6.3-6.5元/升。以北京國(guó)五汽油為例,經(jīng)價(jià)格調(diào)整后最高零售升價(jià)為6.48元/升。

隆眾資訊油品分析師李彥表示,本輪汽柴油價(jià)格上調(diào)幅度較小,折合升價(jià)或不到1角,加滿一箱油較之前多花的費(fèi)用不會(huì)給私家車主的出行成本帶來(lái)過(guò)大的壓力。

中宇資訊分析師許磊測(cè)算,以上調(diào)100元/噸計(jì)算,加滿一輛50升油箱的私家車,大約要多花3.8元錢。載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加360元左右。

李彥認(rèn)為,第四季度的產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)協(xié)議成為影響油價(jià)走勢(shì)的重要因素。減產(chǎn)協(xié)議將于2017年1月1日起執(zhí)行,因此明年的1-2月,減產(chǎn)協(xié)議的落實(shí)情況將直接決定國(guó)際油價(jià)的走向,進(jìn)而影響到國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的趨勢(shì)。若減產(chǎn)協(xié)議落實(shí)順利,則積極氣氛的帶動(dòng)下,短期內(nèi)成品油價(jià)格仍將有趨漲態(tài)勢(shì);而若減產(chǎn)協(xié)議落實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)障礙,則成品油價(jià)格下調(diào)也將在明年1月更快的出現(xiàn)。