2017年12月9日，在快遞柜行業(yè)市場(chǎng)占有率第一的中郵速遞易再度宣布，旗下智能快遞柜累計(jì)派送包裹量成功突破13億。

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競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的快遞柜市場(chǎng)再度傳來(lái)重磅消息，2017年12月9日，在快遞柜行業(yè)市場(chǎng)占有率第一的中郵速遞易再度宣布，旗下智能快遞柜累計(jì)派送包裹量成功突破13億！

圖：中郵速遞易官方宣布旗下智能快遞柜累計(jì)派件量突破13億

對(duì)于正處于整合期的智能快遞柜行業(yè)來(lái)說(shuō)，此消息無(wú)異于一聲驚雷。某業(yè)內(nèi)人士在聽(tīng)到此消息后就面露苦笑稱(chēng)：“當(dāng)我們還在為如何增加快遞柜布點(diǎn)而焦慮時(shí)，中郵速遞易已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了13億的派件量，這樣的差距對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，并不好受！”

而從整個(gè)快遞柜行業(yè)格局來(lái)看，在整合期的智能快遞柜市場(chǎng)，中郵速遞易與競(jìng)品之間的差距也在逐漸拉大，尤其是正式邁入國(guó)家隊(duì)后，其背后的資源更是給同業(yè)帶來(lái)了不小的運(yùn)營(yíng)壓力。新一輪的激烈角逐早已拉開(kāi)序幕，在此之際，中郵速遞易在官網(wǎng)宣布其累計(jì)派送包裹量突破13億，無(wú)論是對(duì)于競(jìng)品還是對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，其意義和影響都不可小覷。

中郵速遞易13億派件量力壓行業(yè)，成快遞柜行業(yè)新里程碑

智能快遞柜的派件數(shù)量取決于在智能快遞柜的覆蓋面和規(guī)模，這也是各家智能快遞柜企業(yè)不惜成本，重金擴(kuò)大智能快遞柜布點(diǎn)的原因所在。如中郵速遞易能達(dá)到這一派送規(guī)模就是基于其覆蓋城市達(dá)到79個(gè)，快遞柜數(shù)量達(dá)8.1萬(wàn)組。這也意味著，13億的派件量對(duì)于規(guī)模低于這一覆蓋面的企業(yè)來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)容易完成的體量。要達(dá)成如此龐大的派件量規(guī)模，它們需要在未來(lái)1-2年內(nèi)完成數(shù)十個(gè)城市、數(shù)萬(wàn)組智能快遞柜的布局，而隨著入場(chǎng)費(fèi)、勞動(dòng)力成本等不斷上漲，這一目標(biāo)無(wú)論是對(duì)企業(yè)資本、或是落地實(shí)施，均是一個(gè)艱難而又龐大的工程。

更值得注意的是，就在10月22日，中郵速遞易其累計(jì)派送包裹量剛剛突破12億。曾經(jīng)從0到破億，中郵速遞易走了三年，但現(xiàn)在從12億到13億，中郵速遞易卻只用一個(gè)多月的時(shí)間。由此也可以看出，如今的智能快遞柜市場(chǎng)不僅規(guī)模在擴(kuò)大，其發(fā)展速度更是倍增，而中郵速遞易13億累計(jì)派件量做為快遞柜行業(yè)的新里程碑，宣告著快遞柜市場(chǎng)的初期規(guī)模搭建和培養(yǎng)期已經(jīng)結(jié)束，下一階段將進(jìn)入飛速成長(zhǎng)階段。

中郵速遞易驚人發(fā)展速度的背后，原因何在？

然而，目前的增長(zhǎng)速度對(duì)于中郵速遞易來(lái)說(shuō)，并不是最終的規(guī)模。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，通過(guò)智能快遞柜解決的包裹量將超過(guò)300億件，中郵速遞易等智能快遞柜企業(yè)的發(fā)展空間可以想象。

同時(shí)，數(shù)據(jù)還顯示，目前中郵速遞易布局在全國(guó)的智能快遞柜（含郵政）日均投遞量為200萬(wàn)件，在今年雙十一期間，更是創(chuàng)造了單日超380萬(wàn)件的交付包裹紀(jì)錄。

而2020年行業(yè)預(yù)估通過(guò)智能快遞柜的包裹總量將達(dá)超過(guò)300億件，根據(jù)此數(shù)據(jù)推算，預(yù)計(jì)到2020年，通過(guò)中郵速遞易全年投遞的包裹總量可能將超60億件，同時(shí)也意味著到2020年，中郵速遞易月均包裹投遞量將比2017年至少翻5番。

縱觀近2年的中國(guó)智能快遞柜行業(yè)，中小型的智能快遞柜廠商受困于資金及資源，被迫停止運(yùn)營(yíng)或被巨頭所兼并，中郵速遞易為何能在行業(yè)洗牌之后成為領(lǐng)導(dǎo)品牌，這對(duì)于其它快遞柜企業(yè)又有何借鑒之處？回顧中郵速遞易的發(fā)展歷程或可見(jiàn)端倪。

一、智能快遞柜已成時(shí)代趨勢(shì)，中郵速遞易被資本看好

眾所周知，智能快遞柜是很符合當(dāng)前中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品，它較好地解決了快遞收件人白天因工作不在家、不能親自簽收快件的問(wèn)題，同時(shí)又避免了放在門(mén)衛(wèi)室等地方丟件的隱患。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，智能快遞柜能顯著提高投遞效率。對(duì)于小區(qū)物業(yè)而言，它較好地解決了代收包裹的煩瑣和保管的安全問(wèn)題。因此，智能快遞柜是目前國(guó)內(nèi)解決快遞“最后一公里”配送難題最為經(jīng)濟(jì)有效的方式。也是中國(guó)物流末端較為有效、智慧的解決方案。

同時(shí)，從快遞發(fā)展趨勢(shì)看，2016年，我國(guó)的快遞總業(yè)務(wù)量達(dá)到了312.8億件，預(yù)計(jì)到2020年，快遞業(yè)務(wù)量會(huì)達(dá)到驚人的700億件。正如中郵速遞易近期在博鰲國(guó)際物流論壇演講中曾同業(yè)內(nèi)人士探討所示，隨著快遞行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。末端派送成本不斷增高，人員配送意愿持續(xù)降低，招聘愈發(fā)困難，甚至造成了部分快遞網(wǎng)點(diǎn)“塌方”等不健康的現(xiàn)象發(fā)生。在“最后一公里”配送環(huán)節(jié)，利用高效且智能的快遞柜代替成本日漸昂貴的人工服務(wù)，已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。尤其是智能手機(jī)等數(shù)字化產(chǎn)品，完全培育了新生代用戶的生活習(xí)慣——以更加智能化的方式去生活，更是讓智能快遞柜迅速被用戶認(rèn)可。

另外，在2015年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳還印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，在政策層面，對(duì)推廣使用智能包裹柜、智能快件箱等給予了明確支持。

在此背景下，中郵速遞易作為智能快遞柜行業(yè)第一個(gè)吃螃蟹的企業(yè)，不僅獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在其它企業(yè)還未反應(yīng)過(guò)來(lái)之時(shí)，就已迅速布局市場(chǎng)；同時(shí)，也讓中郵速遞易被資本市場(chǎng)看好，用巨額融資為自身的發(fā)展成功鋪路。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，從2012年成立至今，中郵速遞易已成為獲得融資次數(shù)和規(guī)模最大的智能快遞柜企業(yè)。再其發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了五次融資，金額總數(shù)約為78億元。這樣意味著，在前期的市場(chǎng)布局中，中郵速遞易有足夠的資金和實(shí)力擴(kuò)大智能快遞柜的覆蓋面，為后期的飛速發(fā)展打下基礎(chǔ)。

二、智能快遞柜成快遞企業(yè)走出利潤(rùn)低洼，電商改善末端體驗(yàn)的最佳解決方案

另外，從整個(gè)快遞行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，中郵速遞易的智能快遞柜也成為了快遞企業(yè)走出利潤(rùn)低洼，電商改善末端體驗(yàn)的最佳解決方案。

一方面，電商的飛速發(fā)展助推了中國(guó)快遞行業(yè)的繁榮。而另一方面，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，上升的勞動(dòng)力成本又進(jìn)一步攤薄了快遞企業(yè)的利潤(rùn)。尤其是在末端派送方面，更是已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。與此同時(shí)，每年增速超過(guò)60%包裹量，也給快遞末端的消化能力帶來(lái)了巨大的壓力，已經(jīng)處于利潤(rùn)低洼的快遞企業(yè)，更是無(wú)法增加人力去滿足每年快速增長(zhǎng)的包裹量。而相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，到2020年，全國(guó)快遞包裹量將超過(guò)1022億單，日均將達(dá)2.8億，在總包裹量中，70%的包裹均屬于網(wǎng)購(gòu)購(gòu)物產(chǎn)生。另外，作為用戶網(wǎng)購(gòu)的最后一環(huán)，包裹交付環(huán)節(jié)也將牽絆著電商的用戶體驗(yàn)，這就意味著“最后一公里”配送瓶頸不解決，電商的發(fā)展也將受到阻礙。

那么這一瓶頸該如何解決？以中郵速遞易為代表的智能快遞柜就成為了最佳解決方案。通過(guò)智能末端派送，減少快遞企業(yè)的勞動(dòng)力成本，讓智能快遞柜成為快遞員和基層快遞網(wǎng)點(diǎn)都樂(lè)于采用的配送方式。同時(shí)集約化的配送方式，又進(jìn)一步為整個(gè)快遞業(yè)提速，增強(qiáng)物流末端的消化能力，電商末端交付體驗(yàn)也因此能得到極大的提升，智能快遞柜成為了用戶、商家、物業(yè)、快遞員之間的溝通服務(wù)橋梁。而且隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，越來(lái)越多的商家也更加希望共享用戶數(shù)據(jù)。智能快遞柜就可以將所有這些行為串聯(lián)起來(lái)，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)則可分析出一些列潛在的增值服務(wù)，雖然離具體操作還有點(diǎn)距離，但從趨勢(shì)來(lái)看，這將是最適用的方式之一?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著電商的持續(xù)發(fā)展，中郵速遞易智能快遞柜在未來(lái)的需求量和市場(chǎng)潛力都將更大。

三、中郵速遞易自身實(shí)力和運(yùn)營(yíng)方案領(lǐng)先行業(yè)

其實(shí)，除了大環(huán)境的利好，中郵速遞易自身的實(shí)力亦不可小覷。一方面，作為最早入局智能快遞柜行業(yè)的企業(yè)之一，中郵速遞易在快遞柜市場(chǎng)中所占份額一直穩(wěn)居行業(yè)第一，在獲得中國(guó)郵政的大力扶持后，中郵速遞易更是如虎添翼。而另一方面，對(duì)于市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面，中郵速遞易同樣走在了前列，便捷的智能配送方案+福利機(jī)制，讓中郵速遞易成為了用戶和快遞員都喜愛(ài)的配送方式。在今年“雙十一”高峰期，僅在雙11后10天就監(jiān)測(cè)到了同一時(shí)期超過(guò)20萬(wàn)快遞員使用中郵速遞易快遞柜！

因此，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中郵速遞易驚人發(fā)展速度背后，不僅早已說(shuō)明智能快遞柜帶來(lái)的“物流最后一公里解決方案”已越來(lái)越受到用戶的認(rèn)可，更是反映了智能快遞柜市場(chǎng)充滿想象力的未來(lái)。同時(shí)，《2016-2020年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)前景及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告》也顯示，我國(guó)智能快遞柜的需求目前仍然以一二線城市為主，未來(lái)將逐漸向三四線城市滲透。這也意味著整個(gè)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模巨大，而中郵速遞易作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)率最大的智能快遞柜企業(yè)，背靠中國(guó)郵政，同時(shí)又有著螞蟻金服等優(yōu)勢(shì)資源的支持，其未來(lái)的發(fā)展速度可以想象。另外，隨著社區(qū)O2O等功能的拓展，中郵速遞易引領(lǐng)的智能快遞柜也將成為社區(qū)生活必備的基礎(chǔ)設(shè)施，帶來(lái)更大的想象空間。