年上半年,在物流需求保持較快增長(zhǎng)的同時(shí),全社會(huì)物流成本也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降。

　　今年上半年,社會(huì)物流總費(fèi)用為8.8萬億元,同比增長(zhǎng)2.0%。社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比率為14.2%,比今年一季度和2023年上半年分別下降0.2和0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　中國(guó)物流信息中心主任劉宇航:反映出就是我們每單位GDP的增長(zhǎng),對(duì)于物流(費(fèi)用)的需求數(shù)量是減少的。

　　從社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成變化來看,運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用與GDP的比率同比分別有所下降。特別是在運(yùn)輸環(huán)節(jié),多地積極推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”,有效促進(jìn)了結(jié)構(gòu)性降成本效果顯現(xiàn)。6月份國(guó)家鐵路集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)18.0%、12.1%、21.2%,均創(chuàng)歷史同期新高。

　　北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院物流工程系教授王喜富:鐵路和水運(yùn)的貨運(yùn)量占比逐漸提高,今年上半年,與2023年各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量占比上看,水路(貨運(yùn)量占比)提高了0.8個(gè)百分點(diǎn),鐵路運(yùn)輸(占比)與2023年相比提升了0.3個(gè)百分點(diǎn),這就表明我們運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的降本效果相對(duì)顯著。

　　上半年物流業(yè)總收入同比增長(zhǎng)3.7%

　　今年上半年,物流業(yè)總收入6.3萬億元,同比增長(zhǎng)3.7%。重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,上半年重點(diǎn)企業(yè)中供應(yīng)鏈合同訂單數(shù)量同比增長(zhǎng)24.4%,比1—5月份提高1.8個(gè)百分點(diǎn),在較高的增長(zhǎng)水平上有所加快。

　　從細(xì)分領(lǐng)域看,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)物流服務(wù)向綜合性轉(zhuǎn)型,民生消費(fèi)、航運(yùn)等領(lǐng)域仍保持較快增長(zhǎng)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn):上半年總體上來講,物流的運(yùn)行還是保持一種平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)趨勢(shì),反映出來,對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展來講,還是起到了先導(dǎo)性的作用。