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深度剖析:我國家具物流兩大“軟肋”

時(shí)間:2016-05-24 10:57 來源:九正建材網(wǎng) 點(diǎn)擊:
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   如今,我國家具行業(yè)的物流管理依然處于“原始”狀態(tài),家具企業(yè)管理者只關(guān)注生產(chǎn)而忽略物流體系的打造,這很好地反映了物流管理人才缺失的問題。在任何事都講求效率的時(shí)代,物流管理不當(dāng)將嚴(yán)重阻礙家具行業(yè)的發(fā)展。

  筆者將以A公司為案例進(jìn)行細(xì)說:國內(nèi)家具企業(yè)物流管理的“軟肋”究竟在何處,我們該如何應(yīng)對,期望能帶來啟示。

  附:A公司是吉林的一家大型家具企業(yè),現(xiàn)有員工3000多人,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國30個(gè)省市,擁有500多家家具專賣店。


  “軟肋”一:物流模式落后

  A公司在全國只有一個(gè)中央倉庫,即由長春中央倉收集工廠生產(chǎn)完工的家具產(chǎn)品,再發(fā)往全國各地的經(jīng)銷客戶和各城市自營的門店,我們可以稱為中央倉模式。中央倉模式的倉儲(chǔ)成本相對較低,但配送成本高,庫容每年不足,物流時(shí)效低,旺季作業(yè)瓶頸嚴(yán)重,商品全國漫游造成門店缺貨率高。

  比如每年到五一、十一、元旦、春節(jié)這些銷售旺季時(shí),中央倉庫就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的收發(fā)貨瓶頸,經(jīng)常造成客戶的嚴(yán)重投訴,因?yàn)閭}庫爆倉,大量貨品不能及時(shí)入庫,因訂單量是平時(shí)的5倍以上,所以有大量的貨品不能及時(shí)出庫。這種情況從2010~2015年一直困擾著A家具物流的發(fā)展。另外,配送成本高是因?yàn)锳公司有幾個(gè)工廠在外埠,約40%的外埠加工的產(chǎn)品運(yùn)回長春,再由長春運(yùn)往各地,產(chǎn)生兩次的運(yùn)輸,增加了運(yùn)輸成本。隨著銷量的增加,這種情況會(huì)越來越多,原本在華東生產(chǎn)的產(chǎn)品只需要1天的運(yùn)輸,但中央倉模式需要5天的時(shí)間,所以整體的物流運(yùn)作效率很低,且大大低于同行的物流效率。

  解決方案:

  隨著A家具年銷量的逐步擴(kuò)大,尤其是這三、五年銷量的爆發(fā)式增長,其公司的物流的模式必須改變?yōu)閰^(qū)域分倉模式,實(shí)施分倉模式可大大提高公司的家具物流效率,由于分散作業(yè),每年旺季的收發(fā)貨瓶頸可解決,雖然增加了倉儲(chǔ)成本,但減少了回程和二次運(yùn)輸,總體成本是降低的。區(qū)域分倉模式不但可以提高效率,同時(shí)也降低了成本,在實(shí)施區(qū)域分倉模式后,可為其A公司未來的快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的物流平臺(tái)。


  “軟肋”二:物流信息系統(tǒng)不完善

  A公司所使用的是自主研發(fā)的信息系統(tǒng),功能比較初級(jí),僅僅包含訂單、進(jìn)銷存、銷售功能,沒有倉儲(chǔ)貨位功能,沒有訂單合并功能,WMS系統(tǒng)(倉庫管理系統(tǒng))的功能都不具備。所以倉庫的管理都是憑老員工的經(jīng)驗(yàn),新員工需要3-6個(gè)月才能完全熟悉倉庫的儲(chǔ)存情況,所以倉庫的發(fā)貨效率特別低,經(jīng)常找不到貨或發(fā)錯(cuò)貨。發(fā)貨員拿著發(fā)貨單在倉庫里漫天跑,東找西找,倉庫內(nèi)的作業(yè)通道經(jīng)常交通繁忙景象,揀貨車堵塞的情況時(shí)有發(fā)生。

  A公司的員工流失率高達(dá)47%,每年有幾乎半數(shù)的人員離職,在沒有先進(jìn)信息系統(tǒng)貨位管理的支持下,大量的新員工需要近半年的時(shí)間進(jìn)行熟悉,且在熟悉的期間內(nèi)很多人因?yàn)闊o法適應(yīng)高強(qiáng)度的工作,往往又輕易離職,整個(gè)倉庫的工作氛圍讓人很壓抑。


  解決方案:

  話說,完善的供應(yīng)鏈管理是家具企業(yè)致勝的法寶,而供應(yīng)鏈管理的信息化則是新世紀(jì)家具企業(yè)的決勝武器。例如,美國的諾爾(Knoll)公司,這家全美排名第一的家具企業(yè),擁有先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng),包括家具設(shè)計(jì)師、市場調(diào)查專員、供應(yīng)商管理專員等共有800多人,從家具設(shè)計(jì)到成品上市只需要20天左右,這是當(dāng)下諸多家具企業(yè)所追求的榜樣,國內(nèi)企業(yè)的周期至少需要90天左右,與世界上先進(jìn)家具物流體系有著巨大的差距。

  因此,為了縮短跟國際知名家具企業(yè)的管理水平,改善自身物流信息水平低、缺少貨位管理、作業(yè)效率低的現(xiàn)狀,A公司必須著手開發(fā)供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)(ERP/SAP/RFID/WMS),使得渠道的庫存得到良好控制,減少缺貨和積壓,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的銷售目標(biāo)。并且要招聘專業(yè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的物流管理人才,雇請專業(yè)的管理咨詢公司進(jìn)行調(diào)研、規(guī)劃和改造,建立現(xiàn)代物流模式。只要擁有先進(jìn)的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng),才能提高企業(yè)的管理水平,提高企業(yè)的競爭力。

  當(dāng)員工在A公司工作一段時(shí)間之后,大多數(shù)人因?yàn)榈貌坏桨l(fā)展而選擇離職,而實(shí)施內(nèi)部晉升可給員工一個(gè)很大的發(fā)展空間。A公司每年應(yīng)根據(jù)內(nèi)部考核情況,對全年表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行內(nèi)部晉升,普通員工可晉升為資深員工,資深員工可晉升為主管,主管可晉升為副經(jīng)理等。這樣讓有能力有上進(jìn)心的員工得到發(fā)展,減少員工的流失。

  另外,A公司的物流中心實(shí)行一班制,員工每天平均工作10小時(shí)以上,特別是旺季甚至工作至凌晨4點(diǎn),這也是很多員工選擇離職的原因之一。且一班制容易造成員工加班的惡性循環(huán),使得部分員工開始怠工,產(chǎn)生撈取加班費(fèi)的心態(tài)。應(yīng)改善為二班制,將收發(fā)貨分成早班和晚班,每班工作8小時(shí)。并根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn),收貨員早班人多一點(diǎn),發(fā)貨員晚班多一點(diǎn),因?yàn)榘l(fā)貨訂單通常是下午4點(diǎn)后陸續(xù)到達(dá)倉庫,收貨訂單通常是上午送達(dá)倉庫。實(shí)施二班制后倉庫可連續(xù)性作業(yè),可保證當(dāng)天的發(fā)貨指令當(dāng)天發(fā)出,當(dāng)天的收貨任務(wù)當(dāng)天完成,且員工不需要連續(xù)加班,避免了員工長時(shí)間的疲勞作業(yè),同時(shí)也提升了他們的工作效率和積極性。

  總之,在21世紀(jì)信息化的大環(huán)境下,我們家具企業(yè)必須要不斷學(xué)習(xí)國際上先進(jìn)的管理理念,用信息化管理系統(tǒng)來提升企業(yè)的物流作業(yè)效率,通過改進(jìn)原有的物流管理體制,不斷地突破創(chuàng)新,來更好地滿足家具企業(yè)快速發(fā)展的要求。