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近日，2022年全國交通運輸工作會議在交通運輸部召開。交通運輸部部長李小鵬作工作部署時表示，2022年，交通運輸領(lǐng)域要繼續(xù)做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運行在合理區(qū)間、保持社會大局穩(wěn)定做好服務(wù)和保障。
李小鵬表示，2022年，交通運輸領(lǐng)域?qū)⒅攸c做好12個方面的工作，包括全力確保交通運輸安全穩(wěn)定發(fā)展、毫不放松抓好交通運輸常態(tài)化疫情防控、全力保障國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、加快建設(shè)統(tǒng)一開放交通運輸市場、加快建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)等。多措并舉，穩(wěn)定暢通國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈。
2021年我國物流領(lǐng)域降低成本超838億元
交通運輸部表示，1至11月我國完成貨運量475億噸，同比增長13.5%，其中鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長6%、15.6%、8.5%和9.8%，進(jìn)一步加強了運輸服務(wù)保障能力。據(jù)交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至11月底，我國中歐班列開行約1.4萬列，同比增長20.3%，開行國際貨運航班7.4萬班，同比增長25.8%，完成國際航線貨郵運輸量241.5萬噸、國際及港澳臺快遞19.3億件，同比分別增長20.2%、17.4%，國際道路運輸完成4200萬噸，與上年同期基本持平。預(yù)計全年完成港口貨物吞吐量155億噸，同比增長6.8%；快遞業(yè)務(wù)量1085億件，同比增長30%。多式聯(lián)運示范工程深入實施，完成集裝箱多式聯(lián)運量620萬標(biāo)準(zhǔn)箱，開通聯(lián)運線路450條；完成港口集裝箱鐵水聯(lián)運量751萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
此外，今年我國物流領(lǐng)域降低成本超838億元，其中高速公路差異化收費，預(yù)計全年優(yōu)惠貨車通行費312億元；鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”減免276億元；全面取消港口建設(shè)費后，每年減少進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費250億元。李小鵬表示，將全面提升國際物流服務(wù)保障能力。持續(xù)優(yōu)化完善海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動穩(wěn)定我國出口航線運力和集裝箱供給，加強沿海集裝箱碼頭能力和糧食碼頭中轉(zhuǎn)倉儲能力建設(shè)。推動大型航運企業(yè)與國有糧食、能源和礦石進(jìn)口企業(yè)簽訂長期運輸合同。2021年交通運輸領(lǐng)域目標(biāo)任務(wù)全面完成交通運輸部表示，58件“我為群眾辦實事”項目清單已全部完成主體工作。比如，為更好解決農(nóng)忙時節(jié)百姓出行問題，各地共開行季節(jié)性班線5000余次，農(nóng)村地區(qū)定制客運線路3861條，更新改造老舊客渡船870余艘、渡口或客運碼頭88個。開展空鐵（軌）聯(lián)運安檢流程優(yōu)化工作，已實現(xiàn)北京西站、天津站、成都犀浦站等22個樞紐的高鐵與地鐵安檢流程優(yōu)化。“過去一年，交通運輸行業(yè)積極為國家重大戰(zhàn)略縱深推進(jìn)提供支撐和服務(wù)?！苯煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司副司長范振宇作了具體介紹：推進(jìn)京津冀交通一體化，京雄高速河北段等項目建成通車，雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路網(wǎng)加快推進(jìn)，“四縱三橫”對外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成；推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，滬渝蓉高鐵、四川沿江高速公路等項目有序推進(jìn)，贛深高鐵全線貫通，武漢至安慶段6米水深航道整治工程試運行；完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，深中通道、黃茅海通道等項目進(jìn)展順利；推動長三角加快建設(shè)世界級港口群、機(jī)場群，共建輻射全球的航運樞紐；加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通運輸發(fā)展，成都天府機(jī)場等綜合交通樞紐項目建成運營，成渝中線高鐵啟動建設(shè)。12月24日，國新辦就2021年全國交通運輸工作情況舉行發(fā)布會。交通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)在發(fā)布會上表示，下一步，交通運輸部將充分發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制作用，按照“保重點、重協(xié)作、增韌性、降成本、建體系”的思路，全力保障國內(nèi)國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。蔡團(tuán)結(jié)表示，保重點，就是要加強對糧食、能源、礦石等重要物資和初級產(chǎn)品的運輸保障，全力保障集裝箱運輸。重協(xié)作，就是要充分利用綜合交通協(xié)同優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)揮水運作為外貿(mào)運輸?shù)摹爸髁姟弊饔谩Ｍ瑫r要抓住機(jī)遇，提升中歐班列、國際航空貨運、國際道路運輸?shù)谋Ｕ夏芰?。引?dǎo)和支持供應(yīng)鏈上下游企業(yè)資源協(xié)同共享。增韌性，就是要著力補齊短板，推動建立水運建設(shè)資金的保障機(jī)制，適度超前研究建設(shè)港航等公共設(shè)施，加快疏通邊境口岸的堵點、卡點，增強國際物流供應(yīng)鏈的韌性和彈性。降成本，就是要更好地發(fā)揮政府作用，推動國際運輸便利化，清理規(guī)范港口、航運等環(huán)節(jié)的中介收費。同時，我們積極運用市場化手段，解決市場中出現(xiàn)的問題。建體系，就是要著眼長遠(yuǎn)，加快建設(shè)全球“123快貨物流圈”，加快建立現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。
2022年加快建設(shè)物流大通道是重要發(fā)力點交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計全年完成脫貧地區(qū)公路投資超過8000億元，明年將推動交通建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜。暢通國內(nèi)大循環(huán)，加快建設(shè)物流大通道是重要發(fā)力點。
截至11月底，全國完成交通固定資產(chǎn)投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。預(yù)計全年新改（擴(kuò)）建高速公路超過9000公里、新增及改善高等級航道約1000公里、新頒證民用運輸機(jī)場9個，新增城市軌道交通運營里程超過1000公里。
關(guān)于改建農(nóng)村公路方面，李小鵬表示，預(yù)計全年新改建農(nóng)村公路超過16萬公里。聯(lián)合有關(guān)部門深化“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作，推動167個單位開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點。明年交通運輸部將有序推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村(組)、抵邊自然村通硬化路建設(shè)，深入推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，建成1300余個融合站點、900余條合作線路。設(shè)置農(nóng)村公路就業(yè)崗位76.4萬個。推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜。規(guī)范“路長制”運行機(jī)制。持續(xù)鞏固拓展建制村通客車成果，深入推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，完善農(nóng)村客運補助政策，推動農(nóng)村客運長效穩(wěn)定發(fā)展。在具體措施上，交通運輸部已經(jīng)明確，下一步將深化政企事改革、投融資改革等，鞏固拓展“大部制”改革成果；持續(xù)優(yōu)化交通運輸市場體系總體設(shè)計，完善鐵路、公路、水路、民航、郵政等各領(lǐng)域市場基礎(chǔ)性制度，在市場準(zhǔn)入、競爭、退出等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上做文章，建立統(tǒng)一、公開、透明的價格體系，真正激發(fā)市場主體活力。同時，破除地方保護(hù)、行業(yè)壟斷、條塊分割、準(zhǔn)入壁壘等阻礙統(tǒng)一開放交通運輸市場的各種頑疾，清理廢除妨礙統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法，堅決打擊壟斷和不正當(dāng)競爭行為；著力消除要素跨區(qū)域、跨部門、跨層級流動配置的瓶頸制約，特別是加強數(shù)據(jù)等新型要素資源的獲取和利用，使交通運輸市場各類要素合理配置、高效流動。
