大家都知道北京地鐵非常擁擠，非?？植?，但是到底有多擁擠，多恐怖呢？今天就給大家來分析分析！

　　首先我們來看一下北京地鐵的運營里程圖。

然后，我們再來看張北京地鐵高峰期的擁擠圖片。

▲圖片來源：中新網(wǎng)

　　看著場景，那是根本上不去呀！

　　北京地鐵一天發(fā)送的旅客量是多少呢？2016年4月30日，北京地鐵旅客發(fā)送量達(dá)到了1269.43萬人次。這個數(shù)多不多，非常多。大家不要以為，就是這天多，平常不多。其實，北京地鐵日常發(fā)送量也很嚇人。

　　2016年北京市地鐵客運量達(dá)到36.6億人次。一年36.6億人次，這是一個什么概念呢？如果一天1000萬人，那么一年是36.5億人次，也就是說，去年北京地鐵日客流量超過1000萬人次，已經(jīng)成為常態(tài)。

　　1000萬人次是什么概念？如果每人每次平均5元錢，北京地鐵客票收入，一天就是5000萬！

　　恐怖的北京地鐵！不愧是世界上最繁忙的地鐵！

　　如果上面的維度，你還是無法更直觀的了解，再從另外一個維度，對這個數(shù)據(jù)進(jìn)行對比：北京地鐵一天的客流量，比春運期間全國所有火車站旅客發(fā)送量的總和還要大！！是的，你沒看錯，還要大，而且是春運期間的數(shù)字。對于，大部分都見過春運陣仗的人，是不是覺得不可思議！

　　我們數(shù)字來說話。2016年全國鐵路旅客發(fā)送量是多少呢？在同比大幅增長11.2%的情況下，2016年全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到了27.7億人次，其中動車組發(fā)送14.43億人，占比超過52%。

▲圖片來源：中國報告網(wǎng)

　　一年是27.7億，一天是多少呢？759萬，比北京地鐵日均發(fā)送旅客人數(shù)足足少了200多萬。

　　朋友們可能說，你不是春運期間嗎？怎么用平均數(shù)來比，好吧，下面我們就再來看看春運期間，全國所有火車站一天的旅客發(fā)送量有多少。

　　2017年春運，全國鐵路累計發(fā)送旅客3.57億人次，增長10.1%，創(chuàng)鐵路春運旅客發(fā)送新紀(jì)錄。其中高鐵發(fā)送1.8億人次，占國家鐵路發(fā)送人數(shù)的51.4%。全國鐵路日均發(fā)送旅客893萬人次，同比增加81.9萬人次，增長10.1%。

　　春運期間，全國鐵路日均發(fā)送旅客893萬人次，這個數(shù)字比北京地鐵日均發(fā)送旅客數(shù)足足少了100多萬人次。

　　看完春運期間的平均數(shù)，我們再來看春運期間的最高紀(jì)錄。2017年春運期間，2月2日，全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)1096.6萬人，刷新了歷年春運單日發(fā)送量的最高紀(jì)錄。這個數(shù)據(jù)，也剛剛跟北京地鐵日均客流差不多。比2016年4月30日，北京地鐵旅客發(fā)送量1269.43萬人次，也少了200多萬人次。

　　夠不夠恐怖？說完北京地鐵，我們再來看看全國地鐵的客運量情況。下面是2015全國各城市地鐵客流量排行榜，因為沒有找到2016年，只好發(fā)2015年的了，大家就將就著看吧。

再來看看截至2016年年底，全國各大城市地鐵通車?yán)锍膛琶?/p>