可提供300余個(gè)停車位的江西省首座公交立體停車庫在南昌市投入使用，贛州市加緊新建開發(fā)區(qū)、沙河工業(yè)園等區(qū)域的60座公交候車亭，萍鄉(xiāng)市推出公交“哺乳專座”……得益于城市公交發(fā)展的加速邁進(jìn)，越來越多的江西群眾享受到更便捷的出行服務(wù)。

　　截至2016年年底，江西省共有城市公共交通企業(yè)超過110戶，從業(yè)人員超過2.1萬人，車輛超過1萬輛，各設(shè)區(qū)市中心城區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)95％，年運(yùn)營里程超過9.13億公里，年客運(yùn)量近15億人次?！按罅?shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，合理布設(shè)公交站點(diǎn)，方便群眾換乘，加快構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的公共交通服務(wù)體系尤為重要?！苯魇〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長謝德強(qiáng)說。

　　日前，記者在南昌市象湖新城清水灣站登上707路公交車。車廂寬敞明亮，空調(diào)、車載電視、WiFi齊全。車行至高鐵西客站東樞紐站，“零距離”換乘839路公交車，最后抵達(dá)萬達(dá)文化旅游城，全程耗時(shí)約50分鐘。南昌公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理曾德寶介紹，南昌堅(jiān)持做到城市發(fā)展到哪里，公交基礎(chǔ)設(shè)施就建到那里，公交線路就布設(shè)到那里。目前，南昌功能完備的綜合性公交樞紐場站超過40個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“車進(jìn)場、人進(jìn)站”的目標(biāo)。2015年，南昌還在全省首開微公交線路。目前，南昌市已開通微公交線路32條，實(shí)現(xiàn)與常規(guī)公交主干線、BRT同臺(tái)換乘，并把居民小區(qū)、醫(yī)院等與地鐵連接起來，打通百姓出行“最后一公里”，公交車逐步從“站對站”走向“門對門”。

　　2016年年初，江西開展“公交城市”試點(diǎn)創(chuàng)建工作。經(jīng)綜合評價(jià)篩選，贛州市、上饒市被列為2016年江西省“公交城市”創(chuàng)建工作試點(diǎn)城市，將于2018年年底進(jìn)行考核驗(yàn)收。根據(jù)《上饒市中心城區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，上饒正在城東、城西、城南、城北加緊建設(shè)集“停放、加氣、充電、維修”等功能的4個(gè)綜合公交服務(wù)場站，更新80輛新能源公交車，大力推進(jìn)公交站站亭升級(jí)改造、公交WiFi全覆蓋及公交智能電子站牌建設(shè)等工作。目前，江西省第二批“公交城市”創(chuàng)建工作正在按計(jì)劃開展申報(bào)。今后，江西各城市的公交出行將更加便捷。