一、公司簡(jiǎn)介

廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)貿(mào)股份”）是世界500強(qiáng)國(guó)貿(mào)控股集團(tuán)的核心成員企業(yè)，是廈門市地方國(guó)企。公司系全國(guó)首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)、全國(guó)守合同重信用企業(yè)、全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、全國(guó)模范職工之家、省市級(jí)文明單位。公司連續(xù)多年上榜《福布斯》全球上市公司2000強(qiáng)、《財(cái)富》中國(guó)上市公司500強(qiáng)、亞洲品牌500強(qiáng)、最佳雇主品牌等。國(guó)貿(mào)股份2021年?duì)I業(yè)收入4647.56億元，凈利潤(rùn)34.12億元。

在“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，國(guó)貿(mào)股份業(yè)務(wù)布局三大賽道，聚焦供應(yīng)鏈管理核心主業(yè)，深化金融服務(wù)的協(xié)同作用，積極拓展健康科技新賽道。國(guó)貿(mào)股份依托全球性資源獲取和渠道布局能力、專業(yè)有效的風(fēng)控能力、5A級(jí)物流配送能力、全方位的金融服務(wù)能力等核心競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供一整套的定制化供應(yīng)鏈服務(wù)方案。

物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)，公司為國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)，已構(gòu)建完善的物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)體系，擁有船舶、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、車隊(duì)、貨代報(bào)關(guān)行以及強(qiáng)大的外協(xié)物流系統(tǒng)，通過(guò)不斷優(yōu)化物流倉(cāng)儲(chǔ)、陸運(yùn)、空運(yùn)、航運(yùn)布局，依托供應(yīng)鏈一體化戰(zhàn)略體系，可為客戶提供全球范圍內(nèi)的一站式優(yōu)質(zhì)物流配送總包方案。

二、公司倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中的突出問(wèn)題

國(guó)貿(mào)股份構(gòu)建了完善的物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)體系，然而，在日常倉(cāng)儲(chǔ)物流管理方面，依然沿用手動(dòng)信息錄入、人工盤點(diǎn)、人工巡檢等較為傳統(tǒng)的管理模式。業(yè)務(wù)規(guī)模不斷發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的管理方式亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)。國(guó)貿(mào)股份管理部門和業(yè)務(wù)部門經(jīng)過(guò)多輪研討，發(fā)掘倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的主要難題集中于：

（一）散貨人工盤點(diǎn)難度大

國(guó)貿(mào)股份供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的主要商品為黑色金屬、有色金屬、紙漿等大宗商品，每個(gè)月有近350萬(wàn)噸的散貨庫(kù)存需盤點(diǎn)。傳統(tǒng)管理模式下，絕大多數(shù)貨場(chǎng)仍在使用人工目測(cè)盤點(diǎn)，盤點(diǎn)工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力且準(zhǔn)確率低。如何通過(guò)數(shù)字化變革實(shí)現(xiàn)智能化盤點(diǎn)是國(guó)貿(mào)股份物流管理亟需解決的問(wèn)題。

（二）監(jiān)控視頻突發(fā)異常人工捕捉難

國(guó)貿(mào)股份在物流管理中引入監(jiān)控?cái)z像頭已有2-3年時(shí)間，日常管理仍是通過(guò)人工定期/不定期的查看監(jiān)控視頻來(lái)確保貨物的倉(cāng)儲(chǔ)安全，并由人工排查監(jiān)控設(shè)備無(wú)故障，倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的異常情況容易被遺漏。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理缺乏智能化手段實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控與報(bào)警、記錄。

（三）出倉(cāng)流程繁瑣

貨物出倉(cāng)對(duì)于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)物流管理而言，是最頻繁且最繁瑣的工作流程。每一筆貨物出倉(cāng)需經(jīng)歷“SAP錄入提貨單-打印提貨單-財(cái)務(wù)過(guò)賬-手工蓋章-掃描提貨單-查詢物流合同-向倉(cāng)庫(kù)下達(dá)出倉(cāng)指令”等環(huán)節(jié)，跨多個(gè)部門協(xié)助完成。線下出倉(cāng)流程耗費(fèi)大量人力物力，出倉(cāng)流程信息化智能化是一個(gè)必然的趨勢(shì)。

（四）提貨單真假難辨

“偽造提貨單”、“變?cè)焯嶝泦巍币幌蜃鳛轱L(fēng)險(xiǎn)頻敏感詞出現(xiàn)在訴訟文書中，一旦非法分子利用虛假的提貨單向倉(cāng)庫(kù)騙提貨物，背后將涉及動(dòng)輒上千萬(wàn)元的貨物丟失。

（五）物流管理模塊較為分散

國(guó)貿(mào)股份自管庫(kù)加上外協(xié)庫(kù)近千個(gè)，倉(cāng)庫(kù)遍布全國(guó)各地。管理者既要了解各倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存變化，也要掌握各地庫(kù)存的占比。由于物流管理各環(huán)節(jié)較為分散和獨(dú)立，衍生出了倉(cāng)儲(chǔ)物流可視化監(jiān)管需求，幫助管理者分析、匯總各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，輔助管理者制定各類決策。

三、解決方案

基于上述需求，國(guó)貿(mào)股份自建“國(guó)貿(mào)天眼”數(shù)字化風(fēng)控平臺(tái)，通過(guò)該項(xiàng)目組合的子項(xiàng)目——智慧倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控系統(tǒng)，旨在利用新技術(shù)、新手段實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)透明化高效管理。項(xiàng)目建成后，以期能夠?qū)崿F(xiàn)貨物盤點(diǎn)、貨物防盜等場(chǎng)景的智能化管理，并打造專屬管理駕駛艙，滿足信息化運(yùn)維的管理需求，建立有序生產(chǎn)關(guān)系和有效的管理局面。

歷經(jīng)一年不懈努力，項(xiàng)目通過(guò)新技術(shù)的復(fù)合運(yùn)用，將國(guó)貿(mào)自身風(fēng)控理念積極融合數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)已開發(fā)出以下模塊：

（一）貨物智能盤點(diǎn),三維實(shí)景建模

“國(guó)貿(mào)天眼”運(yùn)用無(wú)人機(jī)搭載的光學(xué)及激光測(cè)繪傳感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物體積的精準(zhǔn)測(cè)量。通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝的圖像信息,后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)露天堆放的貨物進(jìn)行三維實(shí)景建模，測(cè)量出貨物體積,并根據(jù)堆體密度計(jì)算貨物質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)散貨的高效、智能、精準(zhǔn)盤點(diǎn)。

（二）虛擬電子圍欄,實(shí)時(shí)預(yù)警異常

“國(guó)貿(mào)天眼”將智能視頻分析和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)應(yīng)用于安防管理,在貨物周圍建立起虛擬電子圍欄，配套高精度防盜震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的7x24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。有異常情況發(fā)生時(shí)，虛擬電子圍欄將觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)、抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖像，并發(fā)送至后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警。

（三）打破系統(tǒng)壁壘，實(shí)現(xiàn)線上出倉(cāng)

“國(guó)貿(mào)天眼”根據(jù)線下出倉(cāng)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，打破SAP系統(tǒng)與OA系統(tǒng)的壁壘，建立關(guān)聯(lián)通道，新增出倉(cāng)指令從SAP系統(tǒng)關(guān)聯(lián)出倉(cāng)流程至OA系統(tǒng)。線上出倉(cāng)流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化、智能化，促進(jìn)物流環(huán)節(jié)快速敏捷，降本增效。

（四）區(qū)塊鏈技術(shù)打造防偽二維碼

“國(guó)貿(mào)天眼” 運(yùn)用區(qū)塊鏈不可篡改的技術(shù)特征，在提貨單上增加防偽二維碼，實(shí)現(xiàn)了提貨單的防偽溯源。倉(cāng)庫(kù)管理人員通過(guò)掃描二維碼，即可快速識(shí)別蓋章機(jī)構(gòu)、蓋章人員、蓋章時(shí)間和蓋章文檔。掃碼者通過(guò)點(diǎn)擊蓋章文檔，可快速比對(duì)蓋章文件與原始蓋章文檔是否存在差異，若該蓋章文檔已作廢，文檔上會(huì)出現(xiàn)“作廢聲明”的標(biāo)識(shí)。

（五）智能管理駕駛艙,展示關(guān)鍵信息

“國(guó)貿(mào)天眼”通過(guò)建立智能管理駕駛艙，以可視化形式匯聚了全國(guó)近千個(gè)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)布局、庫(kù)存占比等關(guān)鍵信息，以可視化的智能管理駕駛艙,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)跟蹤,為管理層制定各類決策提供有力支持。

四、效益分析與評(píng)估

（一）降低人工成本

國(guó)貿(mào)股份各倉(cāng)庫(kù)使用虛擬電子圍欄后，通過(guò)智能視頻分析和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)倉(cāng)庫(kù)全天24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，降低了80%的駐庫(kù)人工成本。

（二）提高操作效率

原出倉(cāng)流程耗時(shí)約為30-240分鐘不等，出倉(cāng)流程由線下轉(zhuǎn)線上，業(yè)務(wù)內(nèi)勤操作效率大幅提升，完成一筆線上出倉(cāng)只需要5分鐘。國(guó)貿(mào)股份一年的貨物進(jìn)出需近36萬(wàn)筆出倉(cāng)流程，線上出倉(cāng)流程可全面支持業(yè)務(wù)部門的出倉(cāng)需求，以更快速度、更高質(zhì)量滿足客戶提貨需要，降低出倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)務(wù)內(nèi)勤也可將更多時(shí)間投入到更具高附加值的工作中，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化賦能業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)。

（三）節(jié)能減排

國(guó)貿(mào)股份倉(cāng)庫(kù)遍布全國(guó)各地，多數(shù)倉(cāng)庫(kù)為外協(xié)庫(kù)。監(jiān)控?cái)z像頭的安裝遇到諸多技術(shù)問(wèn)題，如倉(cāng)庫(kù)外接電路的消防問(wèn)題、極寒地區(qū)攝像頭運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等問(wèn)題。“國(guó)貿(mào)天眼”項(xiàng)目組通過(guò)在監(jiān)控?cái)z像頭上安裝光伏玻璃，利用太陽(yáng)能光伏發(fā)電提供電能，實(shí)現(xiàn)了綠色化管理，節(jié)能減排。

五、數(shù)字化實(shí)施過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)

國(guó)貿(mào)股份作為全國(guó)首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，在“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃明確指出要以科技賦能模式創(chuàng)新，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為提升和培育發(fā)展動(dòng)能的重要方向，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展?！皣?guó)貿(mào)天眼”通過(guò)區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、三維實(shí)景建模等技術(shù)的復(fù)合運(yùn)用，將國(guó)貿(mào)股份自身風(fēng)控理念積極融合數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)智能、敏捷、精益的管理。如今，每一個(gè)SKU、每一步訂單的背后，都有物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)保駕護(hù)航。智能管理駕駛艙為各類決策提供輔助支持，數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)了公司管理提質(zhì)增效，賦能業(yè)務(wù)發(fā)展。

六、未來(lái)展望

    “國(guó)貿(mào)天眼”是國(guó)有企業(yè)在風(fēng)控?cái)?shù)字化和物流管理方面的踐行，公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管控體系上日趨成熟，并隨著公司數(shù)字化戰(zhàn)略不斷演變和升級(jí)，未來(lái)，國(guó)貿(mào)股份將持續(xù)將自身的風(fēng)險(xiǎn)管控理念與技術(shù)深度結(jié)合，根據(jù)業(yè)務(wù)需求和管理需求不斷優(yōu)化，的有效對(duì)接，通過(guò)供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)，為生產(chǎn)制造企業(yè)降低成本、提高效率、優(yōu)化服務(wù)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游8萬(wàn)余家合作伙伴共同分享價(jià)值增長(zhǎng)收益，打造“跨界融合、平臺(tái)共享的供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈”。