10月31日，“老交通”智庫2023年秋季沙龍在北京交通大學(xué)成功舉辦。原交通部副部長、“老交通”智庫主任胡希捷，原中紀(jì)委駐交通運輸部紀(jì)檢組組長楊利民，交通運輸部原副部長高宏峰，中國民用航空局原副局長李健，中國國家鐵路集團原副總經(jīng)理黃民，北京交通大學(xué)黨委書記王稼瓊出席沙龍。

本次沙龍主題為“深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平主席向全球可持續(xù)交通高峰論壇致賀信精神，開展交通運輸高質(zhì)量發(fā)展路徑和無障礙交通出行環(huán)境建設(shè)研討，為加快建設(shè)交通強國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系獻智出力”。交通運輸部原總工程師、智庫副主任周偉主持沙龍，胡希捷、王稼瓊為沙龍致辭。

轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展觀念　推動高質(zhì)量發(fā)展

為深入貫徹落實黨的二十大精神，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，“老交通”智庫聯(lián)合蘇交科集團、交通運輸部規(guī)劃研究院開展了交通運輸高質(zhì)量發(fā)展路徑研究工作。蘇交科集團、部規(guī)劃研究院課題組成員溫玉莎以《交通運輸高質(zhì)量發(fā)展路徑相關(guān)建議》為主題介紹了研究成果。

溫玉莎提出，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的具體表現(xiàn)為“三高兩低”，即交通運輸系統(tǒng)運行的高效率、交通運輸產(chǎn)品服務(wù)的高品質(zhì)、交通運輸技術(shù)發(fā)展的高標(biāo)準(zhǔn)和對要素資源的低消耗、對生態(tài)環(huán)境的低影響。

“圍繞高質(zhì)量發(fā)展的具體表現(xiàn)和存在的問題，我們提出了五點思路建議和十五點具體舉措。”溫玉莎表示，建議從發(fā)揮政府、市場、技術(shù)三端動能的視角出發(fā)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展觀念，發(fā)揮創(chuàng)新牽引作用，強化統(tǒng)一市場建設(shè)，推進管理部門間協(xié)同，健全資金保障機制。

超5億人需要無障礙交通出行服務(wù)

“老交通”智庫持續(xù)關(guān)注老年人便利出行問題，在連續(xù)兩年開展相關(guān)研究基礎(chǔ)上，今年再次聯(lián)合北京交通大學(xué)開展無障礙交通出行環(huán)境建設(shè)研究，為實施《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》、制定推進便利化交通出行環(huán)境建設(shè)相關(guān)政策提供支撐。

北京交通大學(xué)課題組成員周曉雪以“無障礙交通出行環(huán)境建設(shè)研究”為主題分享了課題研究成果，從無障礙交通出行環(huán)境需求分析、建設(shè)問題等角度剖析現(xiàn)狀，并有針對性地提出構(gòu)建無障礙交通出行環(huán)境的建議。

“我國有無障礙出行需求的人口數(shù)量超5億人，其中老年人占到2.67億?！敝軙匝┍硎荆瑹o障礙出行與每個人都息息相關(guān)。

無障礙交通出行服務(wù)頗有成效，周曉雪舉例說，在公交出行方面，北京城市線路公交車均已實現(xiàn)低地板化；蘇州軌道交通將無障礙設(shè)施納入其主體建設(shè)范圍，要求無障礙設(shè)施與主體同步設(shè)計、同步實施、同步投入使用，無障礙設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均高于國際、國家和行業(yè)規(guī)范；北京大興國際機場通過“沉浸式”體驗殘障旅客出行，充分了解其通行速度及行為習(xí)慣特點，設(shè)計部署無障礙設(shè)施。在鐵路方面，部分車站為老年人設(shè)置專用坐席、無障礙衛(wèi)生間、預(yù)留專用票，致力于打造全齡友好型車站。

胡希捷作沙龍總結(jié)時表示，此次秋季沙龍達到預(yù)期效果，各位專家對交通運輸高質(zhì)量發(fā)展路徑和無障礙交通出行環(huán)境建設(shè)兩項研究成果提出了很多富有建設(shè)性的意見建議，希望課題組全面梳理、充分吸納，并對研究成果進行修改完善，盡快形成智庫建言。