以前快遞對我們來說可能僅僅是快遞小哥和他們的電動三輪摩托車，但現(xiàn)在快遞業(yè)已經(jīng)涵蓋了倉儲、航空、供應(yīng)鏈、金融等多方面。快遞業(yè)不僅僅是物流業(yè)的重要組成部分，更是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。

　　國家郵政局市場監(jiān)管司副司長林虎：

　　中國將進入快遞強國序列“十三五”時期是快遞業(yè)改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，是我國從快遞大國向快遞強國邁進的重要時期。

　　隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進，電商、制造業(yè)、跨境貿(mào)易等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)不斷升級，快遞業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)環(huán)境更加優(yōu)化。當前，中國電商交易額已經(jīng)超過美國成為世界第一，快遞業(yè)成為服務(wù)電商的主渠道。中國制造2025戰(zhàn)略推動制造業(yè)規(guī)?；⒓夯?、國際化發(fā)展，制造企業(yè)與快遞企業(yè)的合作將進入新的階段。全球經(jīng)濟大融合和區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展使跨境貿(mào)易交易額和交易量迅速增長，為快遞業(yè)發(fā)展注入了新的活力。云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的融合創(chuàng)新將進一步推進快遞業(yè)1+3發(fā)展戰(zhàn)略的全面實施。

　　農(nóng)業(yè)部市場與經(jīng)濟信息司副司長王小兵：

　　農(nóng)村是快遞業(yè)下一個藍海

　　農(nóng)業(yè)是全面建成小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化發(fā)展為郵政快遞業(yè)拓展農(nóng)村市場、提升為“三農(nóng)”服務(wù)的水平提供了歷史機遇。

　　共同推進農(nóng)業(yè)電子商務(wù)加快發(fā)展，切實把農(nóng)產(chǎn)品進城作為農(nóng)村電子商務(wù)的重中之重，著力解決“最初一公里”問題，加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式，最大程度地降低流通成本。

　　共同推進信息進村入戶，2014年，農(nóng)業(yè)部啟動信息進村入戶之初，中國郵政集團就積極參與。

　　農(nóng)業(yè)部按照汪洋副總理的指示要求，將把信息進村入戶打造成為“互聯(lián)網(wǎng)+”在農(nóng)村落地的示范工程，郵政系統(tǒng)的村級便民綜合服務(wù)站，與農(nóng)業(yè)部的益農(nóng)信息社在建設(shè)思路上完全一致，在服務(wù)內(nèi)容上可以相互補充。

　　申通快遞有限公司董事長助理朱秦：

　　智能化助力快遞業(yè)發(fā)展

　　目前業(yè)內(nèi)一個比較普遍的看法是，到2020年，我國每天在路上需要運送的包裹將達到日均2億件。如果完全用人力運輸?shù)姆绞饺ハ@2億包裹是不現(xiàn)實的，這就給我們快遞業(yè)發(fā)展提出了新的課題，我們必須向智能化、科技化進軍。同時，借助智能化、科技化打造更加專業(yè)化、標準化的快遞服務(wù)體系。

　　未來快遞市場拼的只能是服務(wù)，而服務(wù)的水平將通過更智能、更專業(yè)的科技手段來實現(xiàn)，現(xiàn)在申通正在加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實現(xiàn)新技術(shù)快速應(yīng)用，支持互聯(lián)網(wǎng)、終端、語音、GIS地圖等多通道、多種類的寄送服務(wù)，我們也在加快信息一體化建設(shè)，搭建一套可以適應(yīng)多種快遞產(chǎn)品、不同業(yè)務(wù)規(guī)模、差異化客戶需求的信息系統(tǒng)，并在橫向不同業(yè)態(tài)拓展、縱向快遞深度應(yīng)用方面提供信息化全套支撐，逐步實現(xiàn)IT系統(tǒng)的產(chǎn)品化和市場化。

　　聯(lián)邦快遞亞太區(qū)國際事務(wù)副總裁杜維倫：

　　客戶忠誠度取決于服務(wù)

　　聯(lián)邦快遞經(jīng)過十幾年的發(fā)展，成為國際性公司，成績和榮譽的取得，歸功于公司獨立的管理哲學(xué)：人員、服務(wù)、利潤，就猶如一個良性的循環(huán)。公司照顧好員工，員工就會給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而幫助公司獲得更大的利潤，然而，公司將得到的一部分利潤拿出來分配給員工，這種良性的閉環(huán)模式，便是聯(lián)邦快遞最基礎(chǔ)的模式，也是公司提高效率和利潤的方式，同時也是員工、客戶、公司三贏的哲學(xué)。

　　快遞行業(yè)作為服務(wù)業(yè)伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟而快速發(fā)展，快遞行業(yè)也猶如雨后春筍般崛起，而聯(lián)邦快遞可以占領(lǐng)市場機會并取得優(yōu)異的成績，依賴于公司的質(zhì)量驅(qū)動管理系統(tǒng)，通過這個科學(xué)、嚴謹又創(chuàng)新的質(zhì)量管理工具，完成對客戶的承諾，提高客戶服務(wù)的滿意度，也就提升了客戶對聯(lián)邦快遞的忠誠度。