“高速公路好比是人體的‘大動脈’，農(nóng)村公路就像縱橫交錯的‘毛細血管’，普通國省道則像連接‘大動脈’和‘毛細血管’的通道，只有把這‘三張網(wǎng)’有效銜接起來，發(fā)揮好各自功能作用，形成暢通高效的公路路網(wǎng)體系，才能真正讓人流、物流、信息流形成財富流，有力助推經(jīng)濟社會發(fā)展。”江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和說。

　　完善高速公路網(wǎng) 縮短城市距離

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年江西交通固定資產(chǎn)完成投資628億元，同比增長28.7%，其中高速公路105億元、普通國省道296億元、農(nóng)村公路190億元。這些數(shù)字，標志著江西省高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路“三網(wǎng)”有效銜接的目標正在進行中。

　　不久前，作為全國首批綠色示范公路之一的廣(昌)吉(安)高速正式建成通車。該項目建成，標志著江西高速公路通車里程突破6100公里，達到6120公里，形成了“四縱六橫八射十七聯(lián)”的高速公路網(wǎng)絡。

　　據(jù)悉，廣(昌)吉(安)高速全長189.2公里的廣吉高速，是國高網(wǎng)沈海高速福建莆田至湖南炎陵的重要組成部分，作為橫貫江西省中部的一條東西向便捷通道，途經(jīng)贛南等原中央蘇區(qū)6個縣(區(qū))。

　　該項目的建成通車，使江西省新增了一條入閩、入湘的便捷通道，進一步改善沿線交通條件，縮短內(nèi)陸與海港的時空距離。

　　2018年12月底，祁(門)婺(源)高速公路(贛皖界至婺源段)項目(輔道工程)開工建設，該項目規(guī)劃實施后，江西高速公路網(wǎng)由“4縱6橫8射17聯(lián)”提升至“10縱10橫21聯(lián)”，省際高速通道出口由29個增加至39個，總規(guī)模由6279公里提升至8273公里。

　　常年往返于贛皖省界的婺源籍貨車司機許先生告訴記者，過去總想著，贛皖之間要是有條高速公路該多好，現(xiàn)在他的愿望就要實現(xiàn)了，許先生對祁婺高速的建成十分期待。

　　消除農(nóng)村交通瓶頸 帶動農(nóng)村發(fā)展

　　近年來，江西省交通運輸部門以消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸為目標，建設“四好農(nóng)村路”。在2010年實現(xiàn)行政村“村村通”水泥路的基礎上，自籌資金于2013年在全國率先啟動實施25戶以上自然村通水泥路建設工程。截至2018年底，累計建成農(nóng)村公路6.4萬公里，惠及7.4萬多個自然村、1400多萬老百姓，提前兩年半時間完成25戶以上自然村通水泥路建設任務。

　　目前，全省共有“四好農(nóng)村路”國家級示范縣4個、省級示范縣24個。

　　在全省25戶以上自然村實現(xiàn)通水泥路后，2018年7月江西又啟動實施了“組組通”水泥路建設工程，確保到2019年底，完成全省所有村民小組通硬化路建設工作，全省269個深度貧困村已于去年年底率先實現(xiàn)“組組通”。

　　未來，江西省還大力推進農(nóng)村公路從“有”到“優(yōu)”轉(zhuǎn)變，加快縣道升級改造步伐，力爭到2020年全省縣道實現(xiàn)三級及以上等級公路比率達50%；加快“萬里美麗生態(tài)文明農(nóng)村路”建設工程，每年改造2000公里，到2022年全面建成10000公里“暢安舒美綠”美麗生態(tài)文明農(nóng)村路；大力實施窄路面拓寬改造和安全生命防護工程建設，到2020年完成窄路面拓寬3760公里、安防工程1.9萬公里；強化農(nóng)村公路養(yǎng)護，到2020年養(yǎng)護率達100%，優(yōu)、良、中等路比例不低于75%。

　　改造國省道環(huán)境 實現(xiàn)三線互通

　　2018年12月底，江西省交通運輸廳還對全省普通國省道建設項目進行了進一步梳理，形成了《江西省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整普通國省道建設項目庫》。

　　截止2018年，已完成普通國省道升級改造851公里，“暢安舒美”示范路建設1399公里，新改建服務區(qū)、停車區(qū)等服務設施86個。

　　同時，會同江西省發(fā)展改革部門完成了全省普通國省干線公路城區(qū)過境規(guī)劃和國道105、320江西境內(nèi)段路線規(guī)劃編制工作，重點加強普通國省道與高速公路、農(nóng)村公路互聯(lián)互通。