2月20日，有媒體報(bào)道了“大滿載”號(hào)冷凍漁船在秘魯近海拋錨，導(dǎo)致中國(guó)船員滯留海外一事。近日，滯留船員告訴記者，秘魯公司已統(tǒng)計(jì)船員銀行卡信息，承諾近期發(fā)放工資，同時(shí)滯留船員將于近期陸續(xù)回國(guó)。

　　除了“大滿載”號(hào)的25名船員，還有26名船員分屬6艘捕魚(yú)船，此次事件中共有51名中國(guó)船員長(zhǎng)期被拖欠工資。在各方努力下，目前問(wèn)題已初獲解決，首批回國(guó)的18名船員于11日晚從秘魯首都利馬登機(jī)啟程回國(guó)。

　　51名船員滯留秘魯 將于近日陸續(xù)回國(guó)

　　11日晚間，船員鄭寧(化名)向記者發(fā)來(lái)一條好消息稱(chēng)，秘魯公司已經(jīng)開(kāi)始統(tǒng)計(jì)船員銀行卡信息，并安排醫(yī)生進(jìn)行體檢，“不出差錯(cuò)，近日將把美金打入賬戶，然后安排船員回國(guó)?！?/p>

　　登船26個(gè)月來(lái)，鄭寧一直在盼望著這樣的消息。

　　2015年1月，按照和青島恩利國(guó)際船舶代理有限公司簽訂的勞動(dòng)合同和出海協(xié)議，鄭寧從上海起飛至秘魯，開(kāi)始了在船上的工作。

　　按照協(xié)議，鄭寧需要在船上工作兩年。而就在今年協(xié)議到期時(shí)，鄭寧卻無(wú)法正?；貒?guó)，且工資也被拖欠?！爸岸啻胃緶贤?，但沒(méi)有什么進(jìn)展，工資也拖欠了一年多?！睙o(wú)奈之下，鄭寧選擇聯(lián)系媒體進(jìn)行求助。

　　2月20日，有媒體刊發(fā)了《中國(guó)船員緣何滯留秘魯》一文，記者從恩利公司工作人員處獲悉，公司表示一直在進(jìn)行處理，并已將工資待遇表發(fā)放給員工。

　　在各方力量的推動(dòng)下，秘魯公司終于在近日開(kāi)始統(tǒng)計(jì)船員銀行卡信息，并稱(chēng)將陸續(xù)安排船員回國(guó)。鄭寧稱(chēng)，“目前自己所在船上已有2名船員離船回國(guó)，不出意外的話，剩下的船員將在3月14日左右陸續(xù)回國(guó)。”

　　鄭寧所在的“大滿載”號(hào)漁船共有25名中國(guó)籍船員，此外，在秘魯海域作業(yè)的還有另外26名中國(guó)籍船員，分屬不同的6艘捕魚(yú)船，一共有51人滯留在秘魯近海。船員們由船東青島恩利國(guó)際船舶代理有限公司聘用，或通過(guò)其他中介代理來(lái)到秘魯上船工作。

　　媒體此前曾報(bào)道，青島恩利的上級(jí)公司——太平洋恩利集團(tuán)已于去年申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，青島恩利工作人員曾表示，上級(jí)公司的破產(chǎn)保護(hù)不會(huì)影響到船員。

　　駐秘魯大使館介入 領(lǐng)事人員登船看望

　　鄭寧對(duì)記者表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，中國(guó)駐秘魯大使館領(lǐng)事部工作人員登船看望船員，跟進(jìn)此事并與船員進(jìn)行溝通。

　　12日，記者電話聯(lián)系中國(guó)駐秘魯大使館領(lǐng)事部，工作人員確認(rèn)，滯留船員將于近日陸續(xù)回國(guó)。此前，領(lǐng)事部向記者表示，使館一直在盡力協(xié)調(diào)各方，幫助協(xié)商。

　　據(jù)新華社報(bào)道，今年1月中旬，中國(guó)駐秘魯大使館領(lǐng)事部得知了中國(guó)船員滯留秘魯一事。

　　中國(guó)駐秘魯使館在了解有關(guān)情況后，與青島恩利公司、青島市外辦及該船在秘魯?shù)拇砣A洋船務(wù)代理公司等機(jī)構(gòu)聯(lián)系，進(jìn)行協(xié)調(diào)。經(jīng)多方磋商，相關(guān)公司已承諾補(bǔ)發(fā)船員全部被拖欠工資，所有船員將分批回國(guó)與家人團(tuán)聚。太平洋恩利集團(tuán)所屬秘魯印加漁業(yè)集團(tuán)公司是這次負(fù)責(zé)支付中國(guó)船員工資和安排船員回國(guó)事宜的具體執(zhí)行者。

　　3月10日，中國(guó)駐秘魯使館領(lǐng)事部官員趕赴欽博特并登上中國(guó)船員人數(shù)最多的“大滿載”號(hào)漁船，看望和慰問(wèn)船員，并在現(xiàn)場(chǎng)為十余名證件過(guò)期的船員簽發(fā)旅行證。

　　中國(guó)駐秘魯大使賈桂德表示，幫助在國(guó)外遇到難題的中國(guó)船員解決實(shí)際困難是使館的責(zé)任和義務(wù)，這次妥善解決中國(guó)船員在秘魯被拖欠工資事宜體現(xiàn)了中國(guó)政府“外交為民”的執(zhí)政理念，也體現(xiàn)了使館對(duì)領(lǐng)事保護(hù)工作的高度重視。

　　船上工作十分枯燥 儲(chǔ)備食物常常過(guò)期

　　遠(yuǎn)赴秘魯在冷凍漁船上值班，是鄭寧畢業(yè)后的第一份正式工作。兩年多來(lái)，鄭寧主要負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)船上設(shè)備。

　　在鄭寧看來(lái)，這種工作“枯燥無(wú)味，稀里糊涂”，“工作就是日復(fù)一日年復(fù)一年，就像一場(chǎng)夢(mèng)。”

　　無(wú)法回家最讓鄭寧覺(jué)得煎熬，“連著三個(gè)年頭沒(méi)回去，平時(shí)只能自己花錢(qián)買(mǎi)網(wǎng)卡和家里聯(lián)系，但是網(wǎng)速很慢。”鄭寧說(shuō)，兩年來(lái)，自己經(jīng)常夢(mèng)到回家，但又時(shí)常在夢(mèng)中被對(duì)講機(jī)中的呼叫聲驚醒，這讓他覺(jué)得很懊惱。

　　而食物的匱乏是鄭寧常提到的另外一種煎熬。“想吃國(guó)內(nèi)的東西都沒(méi)有，雖然這里每個(gè)月會(huì)按時(shí)送新鮮的蔬菜食物過(guò)來(lái)，但是我們還是會(huì)想念國(guó)內(nèi)的食物?！?/p>

　　即便是有國(guó)內(nèi)帶來(lái)的食物，也已被存放許久?！皸l件有限，船上大部分家里的食品是在冷庫(kù)里存放時(shí)間過(guò)久都已過(guò)期，只要口味差別不是很大，我們還是吃的。比如過(guò)期的老干媽?zhuān)宋绲聂兆右彩菐啄昵暗?，過(guò)期的火腿腸都當(dāng)成好東西。”

　　鄭寧偶爾也會(huì)后悔當(dāng)初的選擇，“要是知道船上的這種狀態(tài)，肯定不會(huì)來(lái)的?！蹦壳?，鄭寧已經(jīng)向公司遞交了辭職報(bào)告，回國(guó)后，他要重新找一份工作。“有時(shí)候想想這兩年的經(jīng)歷，就當(dāng)作畢業(yè)剛踏入社會(huì)的磨練，但是肯定再也不會(huì)上船了?！?/p>

　　新聞鏈接

　　船員滯留事件屢現(xiàn) 多數(shù)因?yàn)橘Y金問(wèn)題

　　今年2月14日，報(bào)道了中國(guó)23名船員被困印度事件。2016年12月，因?yàn)榇挥《犬?dāng)?shù)胤ㄔ嚎垩海?3名中國(guó)籍船員被困船上超過(guò)一個(gè)月，船上生活困難。該船“聯(lián)合女神號(hào)”的船長(zhǎng)在接受采訪時(shí)表示，據(jù)他了解，因?yàn)榇瑬|南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司的其他船只拖欠了國(guó)外油商的加油款，導(dǎo)致“聯(lián)合女神號(hào)”受到牽連，所以被印度孟買(mǎi)高等法院扣押。

　　2016年9月，湖北籍船員林東(化名)曾向記者反映，他們一行21名船員從2016年7月19日開(kāi)始，就一直停留在香港籍貨輪“五星北京”上，該貨輪因“開(kāi)行必需品不足”及船員欠薪等問(wèn)題一直停泊于臺(tái)灣高雄港附近。僵持期間，船上食物越來(lái)越少，只能靠當(dāng)?shù)睾T工會(huì)送來(lái)的一些蔬果度日。高雄當(dāng)?shù)馗蹌?wù)部門(mén)曾表示，此前該船申請(qǐng)進(jìn)港加油，以便返回大陸，后疑似因爆發(fā)欠薪，船長(zhǎng)不愿出港致留滯港內(nèi)。

　　2016年8月，與“五星北京”同屬一家公司的“五星福建”號(hào)貨輪在澳大利亞被船東拋棄。據(jù)澳大利亞當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，“五星福建”號(hào)在港口裝載煤炭后，由于貨輪食品供應(yīng)不足并克扣船員工資，違反了《海事勞工公約》，被澳大利亞海事安全局扣留。船東事后一走了之，將船員拋棄在當(dāng)?shù)亍?/p>