3月21日，中國便利海上運輸委員會（簡稱便利委）在牽頭單位交通運輸部召開會議，總結(jié)便利委成立以來的工作，研究即將生效的《1965年便利國際海上運輸公約》（簡稱《便運公約》）附則修正案，部署下一步工作。便利委主任、交通運輸部副部長何建中主持會議并要求，進一步完善便利委工作機制，健全《便運公約》履約機制，加快國際航行船舶進出港電子信息交換系統(tǒng)建設(shè)，加強國際貿(mào)易“單一窗口”標準版推廣應(yīng)用，扎實推進我國海上便利運輸各項工作，為國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供支撐和保障。

　　1996年，便利委經(jīng)國務(wù)院批準成立，穩(wěn)步推進國際航行船舶海上運輸?shù)谋憷潭?，保障《便運公約》在我國的有效實施。自成立以來，在各成員單位的通力協(xié)作和大力支持下，便利委在積極參與國際事務(wù)、有效跟蹤履行公約要求、提高船舶通關(guān)效率等方面工作成效顯著。

　　何建中指出，以推進《便運公約》履約為抓手，推進海上便利運輸各項工作，對提高我國水路運輸?shù)谋憷?，進一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提高運輸效率、降低物流成本，更好地支持我國外貿(mào)發(fā)展意義重大。

　　何建中強調(diào)，切實做好海上便利運輸工作，一是要完善便利委工作機制，明確組成和責(zé)任分工，加強溝通協(xié)調(diào)，做好國際海事組織（IMO）相關(guān)議題跟蹤研究；二是要按照“一帶一路”戰(zhàn)略要求，研究制定國家海上便利運輸計劃，全面推進聯(lián)合登臨檢查、船舶證書電子化等重點工作；三是要切實做好《便運公約》履約工作，加快國際航行船舶進出港電子信息交換系統(tǒng)建設(shè)，細化落實責(zé)任分工；四是要推進國際貿(mào)易“單一窗口”標準版進入IMO分委會推廣示范項目，力爭在IMO后續(xù)示范項目的標準制定、系統(tǒng)建設(shè)、制度執(zhí)行等方面體現(xiàn)中國技術(shù)與標準，推動我國海運電子商務(wù)和交通信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)走向國際化。

　　便利委各成員單位代表及辦公室成員參加會議。