九江聯(lián)商物流興建于2011年，位于江西九江風(fēng)景秀麗的廬山腳下的生態(tài)工業(yè)園內(nèi)，中心地處九江市區(qū)、各縣域、福銀高速公路的交匯處，集散條件便捷，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。

聯(lián)商物流總投資1900萬元，總面積24154.31平方米，長期存儲的商品SKU數(shù)量達(dá)到6000左右，年吞吐量達(dá)15億元，快速消費(fèi)品周轉(zhuǎn)頻率約為3.5天，平均庫存周期約為12天。吸納就業(yè)人數(shù)120余人，服務(wù)對象以大九江為中心，批發(fā)兼零售，集中倉儲配送管理，輻射贛、鄂、皖三省交匯區(qū)域的消費(fèi)市場，提供具備地域特色和區(qū)域差異的商品和最后一公里的敏捷快速配送及售后服務(wù)。

聯(lián)商物流采用先進(jìn)的WMS倉儲管理系統(tǒng)、U51系統(tǒng)，金碟等系統(tǒng)、建設(shè)配套的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備設(shè)施，協(xié)助完善企業(yè)倉儲信息管理。應(yīng)用條碼識別技術(shù)，DPS揀選系統(tǒng)，射頻技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無紙化、可視化管理。

為貫徹落實(shí)關(guān)于“推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”指示。根據(jù)省商務(wù)廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局文件，轉(zhuǎn)發(fā)《商務(wù)部辦公廳 國家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室關(guān)于確定商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動第二批重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)（協(xié)會）的通知》精神。聯(lián)商物流積極參與國家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)行動，不斷完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)“有標(biāo)可依”。

聯(lián)商物流自2016年被省商務(wù)廳列入重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)，省、市政府相關(guān)部門巡視督導(dǎo)培訓(xùn)，引導(dǎo)樹立單元化理念，從托盤標(biāo)準(zhǔn)化入手，聯(lián)商物流結(jié)合自身發(fā)展需求，加快推進(jìn)與標(biāo)準(zhǔn)托盤配套的叉車、貨架、月臺、尾板運(yùn)輸車輛等相關(guān)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化升級改造和信息資源共享。

截止2017年上半年，聯(lián)商物流標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作：改造標(biāo)準(zhǔn)庫房2400平方米，倉儲系統(tǒng)軟硬件更新升級共1套，新增高位貨架1套，新購配套叉車30余輛，帶托運(yùn)輸配送車輛新購5臺，T1210標(biāo)準(zhǔn)托盤5000片等其他配套輔助設(shè)備。

B2B信息交互與訂貨平臺已完成開發(fā)。依據(jù)九江商貿(mào)流通未來發(fā)展趨勢，該平臺以IBM技術(shù)框架為基礎(chǔ)，由江蘇太湖云計(jì)算信息技術(shù)股份有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施承建。目前平臺具備供求信息發(fā)布、供應(yīng)商入駐開店、在線訂貨交易等主要功能。后續(xù)為擴(kuò)展服務(wù)功能，規(guī)劃新增貨運(yùn)車輛信息發(fā)布、物流貨運(yùn)線上預(yù)約等功能，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資資源共享。

聯(lián)商物流經(jīng)不斷地優(yōu)化信息服務(wù)平臺及基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備改造，實(shí)施帶托循環(huán)運(yùn)輸，與上、中、下游供服務(wù)商之間形成托盤租賃，聯(lián)商物流實(shí)現(xiàn)了出色的物流運(yùn)作效果。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、商品損耗率由原來的萬分之一，控制在萬分之0.05以內(nèi)。促進(jìn)上、下游循環(huán)共用率達(dá)80%，租賃數(shù)量由試點(diǎn)前的4000片，租賃率30%以上，2017年物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，較標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目前對比，租賃數(shù)量達(dá)15000片，租賃數(shù)量增長275%，托盤租賃率達(dá)83.33%，解決淡季托盤閑置率30%，提高每片托盤的利用率和周轉(zhuǎn)率，降低企業(yè)成本，緩解資金壓力，并為環(huán)境保護(hù)做出積極貢獻(xiàn)。

2、實(shí)現(xiàn)上、中、下游之間的循環(huán)帶托運(yùn)輸，物流作業(yè)人均效能提升約300%，人工裝卸效率提升66.67%，貨車周轉(zhuǎn)率提升30%，倉儲存儲量提升2.5倍，貨物周轉(zhuǎn)率提升5%，人力成本節(jié)約30%以上，節(jié)約物流配送總成本30%。

3、縮短供應(yīng)時(shí)間、改善服務(wù)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的操作基礎(chǔ)，配送效率增長25%，配送營運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)增長723.53%。

DRP云后臺系統(tǒng)（供應(yīng)商商品管理、訂單管理后臺操作系統(tǒng)）。云分銷系統(tǒng)處于建設(shè)規(guī)劃中，計(jì)劃與北京富基融通科技有限公司合作開發(fā)，建立開放式多用戶多渠道分銷后臺管理系統(tǒng)。為各供應(yīng)商、分銷商提供現(xiàn)代化管理信息系統(tǒng)支撐，承接線上B2B平臺訂單信息，對接物流倉儲中心系統(tǒng)。

1、創(chuàng)建九江市城配電子訂貨平臺，整合社會上的標(biāo)超、便利店、夫妻老婆店和社會供應(yīng)商資源，降低快銷商品交易成本。

2、依托快銷品物流園區(qū)或社會公共倉，結(jié)合條碼信

息化管理，DPS、RF等射頻技術(shù)分揀，降低快銷商品的存儲、分揀成本。

 3、協(xié)同城市配車輛管理平臺，降低車輛空載和提升配送車輛的滿載率，打通上、中、下游之間的循環(huán)帶托運(yùn)輸，降低商品的物流配送成本。

 4、應(yīng)用以上的技術(shù)手段，達(dá)到較大幅度物流綜合成本的下降。