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【標(biāo)準(zhǔn)化試點案例】第五期:以托盤為依托,構(gòu)建全程冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系——九江市新雪域置業(yè)有限公司

時間:2017-11-30 08:43 來源:贛物聯(lián) 點擊:
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一、企業(yè)簡介

九江新雪域物流園坐落于九江市潯陽區(qū)城東工業(yè)基地1號園內(nèi),是潯陽區(qū)重點招商引資項目。項目總占地面積200畝,總建筑面積約32萬平米,注冊資金1.03億元,圍繞冷鏈業(yè)務(wù)分三期開發(fā)建設(shè),建成總庫容為10萬噸,商業(yè)及物流配套20萬平方米。

2013年評為省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)及省重點商貿(mào)物流園;2016年入選九江首批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點企業(yè):唯一一家冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè);2017年評為贛北唯一一家3A冷鏈物流企業(yè)2017年評為贛北唯一一家三星倉儲冷鏈企業(yè);2017年入選全國重點商貿(mào)企業(yè);2017評為中國城市物流示范園區(qū)。


二、亟待解決的主要問題

(一)倉儲設(shè)施簡陋,非標(biāo)溫度儲存,食品品質(zhì)難以保證

(二)貨物周轉(zhuǎn)期長,食品保鮮程度難以保證

(三)信息化程度低,冷鏈設(shè)施設(shè)備不能有效共享,利用率不高,資源浪費嚴(yán)重

(四)碼垛方式為主,無法做到先進先出,食品腐損率高,直接造成業(yè)主的損失,間接增加居民的生活成本

(五)重復(fù)投資多,各自為戰(zhàn),散小亂冷庫充斥市場,安全隱患無處不在

(六)人力裝卸成本高,人員流失率大,進一步加劇物流效率低下的現(xiàn)狀

(七)市場反復(fù)陷入低端價格戰(zhàn)的惡性循環(huán),不利于改善居民消費升級

(八)冷鏈流通率及運輸率雙低,冷鏈溯源機制難以落地

根源:標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備使用總量不足,物流行業(yè)整體標(biāo)準(zhǔn)化程度偏低。


三、第三方冷鏈物流企業(yè)托盤共用物流模式

(一)高標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)施先行,配套滿足帶托運輸倉儲條件。為了實現(xiàn)以一塊托盤發(fā)揮撬動整個冷鏈產(chǎn)業(yè)的快速良性發(fā)展,在試點期間,新雪域物流園根據(jù)試點的主要內(nèi)容,新建一座多層冷庫,首層層高7.3米,二至七層5.3米,總設(shè)計1.5萬托,庫容4萬噸,冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲等的恒溫貯藏,配備自動溫度記錄儀和溫度計,叉車、平臺搬運車、堆高車、自動導(dǎo)引搬運車 (AGV) 等機械化設(shè)備。

(二)全程帶托不斷冷,整合托盤需求運輸工具及優(yōu)化托盤需求配送路徑。在試點開始前,配送距離500公里以內(nèi),配送區(qū)域覆蓋贛、鄂、皖周邊三省場冷凍、冰鮮產(chǎn)品及新鮮果蔬90%的供應(yīng)及配送工作,主要采用汽車運輸進行配送,平臺內(nèi)部可調(diào)配的冷凍冷藏專用冷鏈物流配送車輛約有60余臺;自有常溫配送車輛30輛,其中約5成車輛為非標(biāo)車,全程帶托運輸?shù)睦滏湗?biāo)準(zhǔn)化程度約占20%左右,標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,在試點期間為了實現(xiàn)全程帶托不斷冷,提高帶托運輸率,提升物流周轉(zhuǎn)效率,同時保證食品安全和降低物流成本,新雪域物流園專門了第三方冷鏈物流公司,對平臺內(nèi)意向參與帶托運輸?shù)慕?jīng)營戶進行專業(yè)托管,牽頭整合運輸工具的同時,大力宣傳物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢,引導(dǎo)非標(biāo)車的整改和替換,以滿足帶托運輸?shù)男枨螅瑫r,充分利用第三方信息平臺,優(yōu)化運輸及配送路徑,降低空載率,資源共享,從而有效降低物流成本。



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四、物流標(biāo)準(zhǔn)化實施中的亮點、成效

(一)已與近10家年產(chǎn)值過億的帶托運輸冷鏈商貿(mào)物流企業(yè)達(dá)成初步合作意向,并經(jīng)市場評估,帶托運輸后,提升裝卸率40%左右,提升配送率達(dá)25%以上,帶托運輸率可達(dá)80%以上,物流綜合成本可降低達(dá)30%以上。

(二)區(qū)域冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化程度可提升40%左右。

(三)實現(xiàn)全程帶托冷鏈運輸后,食品腐敗率可降低20%左右。

(四)全園區(qū)電子信息化可達(dá)到60%以上。


五、發(fā)展趨勢

近期,隨著《交通運輸部關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》的出臺,在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化大勢所趨,根據(jù)贛北區(qū)域特點,可以結(jié)合口岸優(yōu)勢,廣納貨源,同時精準(zhǔn)定位,致力打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè),大力推進物流標(biāo)準(zhǔn)化的進程,達(dá)到區(qū)域冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化程度達(dá)80%以上。