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國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委 物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案 (2016—2018年)的通知

時(shí)間:2016-09-26 18:05 來源:未知 點(diǎn)擊:
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國(guó)辦發(fā)〔2016〕69號(hào)


各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu):

國(guó)家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018年)》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。


國(guó)務(wù)院辦公廳                

2016年9月13日                 

(此件公開發(fā)布)




物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016—2018年)


國(guó)家發(fā)展改革委


物流業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)需求巨大,發(fā)展空間廣闊。加快物流業(yè)發(fā)展是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、增加公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給的重點(diǎn)方向,是擴(kuò)大有效投資、促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)的重要手段,是消除瓶頸制約、補(bǔ)齊薄弱短板、提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率的重要途徑。按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本的決策部署,為解決物流領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的成本高、效率低等突出問題,大力推動(dòng)物流業(yè)降本增效,推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升行業(yè)整體發(fā)展水平,更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)》,制定本行動(dòng)方案。

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。

全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神,按照“五位一體”總體布局和“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局,牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,聚焦影響物流業(yè)健康發(fā)展的突出矛盾和瓶頸制約,以創(chuàng)新體制機(jī)制為動(dòng)力,以推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和管理手段為支撐,以完善落實(shí)物流管理和支持政策為路徑,加快補(bǔ)齊軟硬件短板,深入推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新,大力發(fā)展新模式新業(yè)態(tài),激發(fā)市場(chǎng)活力,優(yōu)化物流資源配置,促進(jìn)物流業(yè)跨界融合,建立標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化、智慧化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,降低物流成本,提高社會(huì)物流運(yùn)行效率。

(二)基本原則。

深化改革、協(xié)同推進(jìn)。加大簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革力度,深化物流領(lǐng)域體制改革,打破制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙,加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和部門協(xié)同,形成政策合力,營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。

問題導(dǎo)向、重點(diǎn)突破。聚焦突出問題出實(shí)招,找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)補(bǔ)短板,率先在若干重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破,夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),提升物流社會(huì)化、專業(yè)化水平。

市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力,鼓勵(lì)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用,大力推進(jìn)物流業(yè)與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新融合發(fā)展,推動(dòng)業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新。

聯(lián)動(dòng)融合、全面提升。推動(dòng)物流與制造、交通、貿(mào)易、金融等行業(yè)深度融合,提升物流綜合服務(wù)能力,優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

(三)主要目標(biāo)。

到2018年,物流業(yè)降本增效取得明顯成效,建立支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

——物流基礎(chǔ)設(shè)施銜接更加順暢。初步形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),重要樞紐節(jié)點(diǎn)的物流服務(wù)功能更加完備,城鄉(xiāng)配送體系更加健全。

——物流企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。物流企業(yè)一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能力明顯增強(qiáng),供應(yīng)鏈管理服務(wù)水平大幅提升,形成一批技術(shù)先進(jìn)、模式創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的綜合物流服務(wù)提供商。

——現(xiàn)代物流運(yùn)作方式廣泛應(yīng)用。多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、共同配送等先進(jìn)物流運(yùn)輸組織方式加快發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用,物流業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新取得突破,信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化水平顯著提升。

——行業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。稅收、土地等政策支持體系更加完善,亂收費(fèi)、亂罰款的狀況得到根本改變,物流一體化高效運(yùn)作的體制機(jī)制制約基本消除,行業(yè)誠信體系進(jìn)一步健全,有利于物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的生態(tài)體系基本形成。

——物流整體運(yùn)行效率顯著提高。全社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重較2015年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上;工業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率(物流費(fèi)用與銷售總額之比)由2014年的8.9%降至8.5%左右,批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率由7.7%降至7.3%左右。

二、重點(diǎn)行動(dòng)

(四)簡(jiǎn)政放權(quán),建立更加公平開放規(guī)范的市場(chǎng)新秩序。

1.優(yōu)化行業(yè)行政審批。按照簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革要求,在確保企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)上,清理、歸并和精簡(jiǎn)具有相同或相似管理對(duì)象、管理事項(xiàng)的物流企業(yè)和物流從業(yè)人員的證照資質(zhì),加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。深入推進(jìn)物流領(lǐng)域商事制度改革,加快推行“五證合一、一照一碼”、“先照后證”和承諾制,簡(jiǎn)化辦理程序。適應(yīng)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),支持地方進(jìn)一步放寬企業(yè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所登記條件,鼓勵(lì)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)布局。(交通運(yùn)輸部、工商總局、質(zhì)檢總局、海關(guān)總署、國(guó)家郵政局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2016年底前完成)

2.深化公路、鐵路、民航等領(lǐng)域改革。優(yōu)化公路超限運(yùn)輸行政許可辦理流程,提高審批效率。完善貨運(yùn)司機(jī)誠信管理制度,研究解決司機(jī)異地從業(yè)誠信結(jié)果簽注問題。(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé),2018年底前完成)深化鐵路貨運(yùn)改革,適度引入競(jìng)爭(zhēng),鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與港口企業(yè)、物流園區(qū)等開展合資合作。推動(dòng)國(guó)家鐵路與地方鐵路有效銜接,提高鐵路資源利用率。支持鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站向綜合物流基地轉(zhuǎn)型升級(jí),發(fā)展高鐵快運(yùn)及電商班列等鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品,提高鐵路物流服務(wù)質(zhì)量。推動(dòng)航空貨運(yùn)企業(yè)兼并重組、做強(qiáng)做大,增強(qiáng)高端物流市場(chǎng)服務(wù)能力。鼓勵(lì)公路、鐵路、民航部門和企業(yè)整合資源,加強(qiáng)合作,開展一體化物流運(yùn)作。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)民航局、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

3.優(yōu)化貨運(yùn)車輛通行管控。指導(dǎo)各地開展城市配送需求量調(diào)查等前瞻性研究。對(duì)企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送,以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的,優(yōu)先給予通行便利。合理確定配送車輛??啃敦泤^(qū)域。規(guī)范公路超限治理處罰標(biāo)準(zhǔn),減少執(zhí)法中的自由裁量權(quán)。(交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部牽頭,工業(yè)和信息化部、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)

4.推動(dòng)貨物通關(guān)便利化。落實(shí)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助,推進(jìn)“單一窗口”建設(shè)和“一站式作業(yè)”改革,提高通關(guān)效率。(海關(guān)總署、質(zhì)檢總局牽頭,交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、公安部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)

5.提升行業(yè)監(jiān)管水平。依托國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),推動(dòng)政務(wù)信息資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同,加強(qiáng)物流運(yùn)行監(jiān)測(cè)、安全監(jiān)管等大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè),通過數(shù)據(jù)收集、分析和管理,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,提高物流運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警、公共服務(wù)能力。(交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

(五)降稅清費(fèi),培育企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能。

6.完善物流領(lǐng)域增值稅政策。通過全面推開營(yíng)改增改革試點(diǎn),進(jìn)一步消除重復(fù)征稅,擴(kuò)大交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅抵扣范圍,降低企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。(財(cái)政部、稅務(wù)總局牽頭,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))結(jié)合增值稅立法,積極研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率問題。(財(cái)政部、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé),根據(jù)增值稅立法進(jìn)程推進(jìn))物流企業(yè)可按照現(xiàn)行增值稅匯總繳納有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)實(shí)行匯總納稅,鼓勵(lì)物流企業(yè)一體化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?;\(yùn)作。(財(cái)政部、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

7.降低物流企業(yè)運(yùn)輸收費(fèi)水平。抓緊修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》,調(diào)整完善收費(fèi)公路政策,科學(xué)合理確定車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,取消營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制性檢測(cè)。(交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

8.規(guī)范物流領(lǐng)域收費(fèi)行為。督促港口、鐵路、航空等企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)制度,實(shí)行進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)目錄清單制,推進(jìn)收費(fèi)管理制度化、科學(xué)化、透明化。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部牽頭,質(zhì)檢總局、海關(guān)總署、中國(guó)民航局、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年6月底前完成)

9.調(diào)整完善相關(guān)管理政策。落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)要求,完善物流業(yè)相關(guān)管理政策,鼓勵(lì)企業(yè)開展創(chuàng)新。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、國(guó)家網(wǎng)信辦、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2018年底前完成)支持依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的無車承運(yùn)人發(fā)展。研究完善交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅人異地代開增值稅專用發(fā)票管理制度。(交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)

(六)補(bǔ)短強(qiáng)基,完善支撐物流高效運(yùn)行的設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)體系。

10.建立與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系相匹配的國(guó)家級(jí)物流樞紐體系。按照服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求和物流業(yè)圍繞節(jié)點(diǎn)城市、沿交通通道集群式發(fā)展的特點(diǎn),結(jié)合“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展三大戰(zhàn)略,研究編制國(guó)家級(jí)物流樞紐設(shè)施布局和建設(shè)規(guī)劃,運(yùn)用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù),科學(xué)測(cè)算貨物的流量流向,兼顧存量、優(yōu)化增量,布局和完善一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合物流樞紐,統(tǒng)籌推進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)、民航等基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,中國(guó)民航局、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)

11.健全有效銜接的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。綜合梳理各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)不同領(lǐng)域、國(guó)內(nèi)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)銜接。根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求,加快制修訂冷鏈物流、綠色物流等方面標(biāo)準(zhǔn)。培育發(fā)展物流團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)企業(yè)制定嚴(yán)于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)政府主導(dǎo)制定標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)自主制定標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建體系完備、高效協(xié)調(diào)的新型物流標(biāo)準(zhǔn)體系。(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委牽頭,國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2018年底前完成)完善物流服務(wù)規(guī)范,研究出臺(tái)提高物流服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)意見。(質(zhì)檢總局、國(guó)家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2016年底前完成)大力推廣托盤(1.2米×1米)、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元循環(huán)共用,鼓勵(lì)企業(yè)建立區(qū)域性、全國(guó)性托盤循環(huán)共用系統(tǒng),在快速消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品等領(lǐng)域開展試點(diǎn),支持開展托盤租賃、維修等延伸服務(wù)。(商務(wù)部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2016年底前完成)加強(qiáng)各類物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作。(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

12.構(gòu)建高效運(yùn)行的多式聯(lián)運(yùn)體系。依托國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流大通道,加強(qiáng)繁忙區(qū)段擴(kuò)能改造,支持主要港口、大型綜合性物流園區(qū)集疏運(yùn)體系建設(shè),著力解決“最后一公里”問題,加快形成貫通內(nèi)外的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式,發(fā)揮鐵路、水運(yùn)干線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。開展多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)等示范工程,加強(qiáng)在設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)載工具、管理規(guī)則、信息系統(tǒng)等方面的統(tǒng)一銜接,提高干線運(yùn)輸效率和一體化服務(wù)水平。(交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委牽頭,工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)

13.完善城市物流配送體系。優(yōu)化城市物流基礎(chǔ)設(shè)施布局,完善城市三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)或改造升級(jí)一批集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息交易于一體的綜合物流服務(wù)基地,促進(jìn)干線運(yùn)輸與城市配送有效銜接。加強(qiáng)公用型城市配送節(jié)點(diǎn)建設(shè),優(yōu)化配送相關(guān)設(shè)施布局,引導(dǎo)倉儲(chǔ)配送資源開放共享。鼓勵(lì)中心城區(qū)鐵路貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展為城市配送中心。支持城市末端配送點(diǎn)建設(shè),大力發(fā)展智能快件箱。按照共享經(jīng)濟(jì)理念探索發(fā)展集約化的新型城市配送模式。在有條件的城市研究推行“分時(shí)段配送”、“夜間配送”。(商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,國(guó)家郵政局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

14.健全農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)。建立農(nóng)村物流大企業(yè)聯(lián)盟,推動(dòng)物流企業(yè)、電商企業(yè)和郵政企業(yè)、供銷合作社等充分利用現(xiàn)有物流資源開展深度合作,推動(dòng)縣級(jí)倉儲(chǔ)配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點(diǎn)建設(shè),完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)。(國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部牽頭,國(guó)家郵政局、供銷合作總社、交通運(yùn)輸部、國(guó)土資源部、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)的支持力度,促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通。(國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

(七)互聯(lián)互通,建立協(xié)作共享和安全保障新機(jī)制。

15.促進(jìn)物流信息互聯(lián)共享。推動(dòng)物流活動(dòng)信息化、數(shù)據(jù)化。依托國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),加強(qiáng)信息平臺(tái)接口標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣。(交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)結(jié)合現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn),建立政府物流數(shù)據(jù)公開目錄,促進(jìn)政府?dāng)?shù)據(jù)資源整合和開放共享。推動(dòng)各類物流信息平臺(tái)互聯(lián)互通,促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸信息和物流服務(wù)信息等有效銜接。開展物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范,鼓勵(lì)政府、企業(yè)間的物流大數(shù)據(jù)共享協(xié)作,為提高物流資源配置效率提供基礎(chǔ)支撐。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、工商總局、稅務(wù)總局、中國(guó)鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2018年6月底前完成)

16.鼓勵(lì)信息平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展。發(fā)揮物流信息平臺(tái)在優(yōu)化整合物流資源、促進(jìn)信息互聯(lián)互通、提高物流組織化程度中的重要作用,扶持運(yùn)輸配載、跟蹤追溯、庫存監(jiān)控等各類專業(yè)化、特色化的物流信息平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展,提供追蹤溯源、數(shù)據(jù)分析、擔(dān)保結(jié)算、融資保險(xiǎn)、信用評(píng)價(jià)等增值服務(wù)。推動(dòng)物流信息平臺(tái)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)系統(tǒng)對(duì)接,增強(qiáng)協(xié)同運(yùn)作能力。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國(guó)家網(wǎng)信辦按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

17.完善物流行業(yè)誠信體系。依托全國(guó)信用信息共享平臺(tái)和各類行業(yè)信用信息平臺(tái)、專業(yè)化物流信息平臺(tái)等,加強(qiáng)物流行業(yè)與公安、工商、交通、保險(xiǎn)等部門的信息共享,建立物流從業(yè)單位和從業(yè)人員信用信息檔案,定期發(fā)布嚴(yán)重失信“黑名單”,并通過企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國(guó)”網(wǎng)站等及時(shí)向社會(huì)公開,完善物流企業(yè)及相關(guān)責(zé)任主體守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部牽頭,人民銀行、商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、工商總局、稅務(wù)總局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成)

18.加強(qiáng)物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保障。加強(qiáng)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)等關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的信息安全等級(jí)保護(hù)工作,落實(shí)數(shù)據(jù)庫安全管理等各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)安全保障措施,明確網(wǎng)絡(luò)安全保障責(zé)任,保障數(shù)據(jù)信息安全。建立防范物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)和打擊物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)違法犯罪工作機(jī)制,保障物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全。(公安部、交通運(yùn)輸部牽頭,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

(八)聯(lián)動(dòng)融合,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈共贏新格局。

19.推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。結(jié)合“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略部署,鼓勵(lì)物流企業(yè)面向制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求,拓展提升綜合服務(wù)能力,為生產(chǎn)企業(yè)提供采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流等精細(xì)物流服務(wù),重塑業(yè)務(wù)流程,建立面向企業(yè)用戶的一體化智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系,推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,進(jìn)一步降低產(chǎn)業(yè)物流成本。(國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

20.促進(jìn)交通物流融合發(fā)展。加強(qiáng)物流服務(wù)設(shè)施和交通運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)的銜接,加強(qiáng)鐵路、港口物流基地與公路的銜接配套,推動(dòng)建設(shè)一批專用鐵路、公路進(jìn)港和引入產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目,完善公路物流樞紐服務(wù)功能,解決樞紐布局不合理、集疏運(yùn)體系不暢、信息孤島現(xiàn)象突出等問題,推動(dòng)現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸一體化融合發(fā)展,提高綜合效率效益和服務(wù)水平。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司牽頭,國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年6月底前完成)

21.促進(jìn)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用,探索“商貿(mào)+互聯(lián)網(wǎng)+物流”融合發(fā)展新模式,增強(qiáng)物流協(xié)同服務(wù)能力,提升物流服務(wù)質(zhì)量和效率,降低實(shí)體商貿(mào)企業(yè)的物流成本。加強(qiáng)商貿(mào)企業(yè)現(xiàn)有渠道資源整合利用,滿足電商企業(yè)多樣化、分散化、及時(shí)性銷售的物流需求,延伸商貿(mào)業(yè)的服務(wù)鏈條,促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。(商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

三、保障措施

(九)加大對(duì)重要物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資支持。

各地發(fā)展改革部門要會(huì)同相關(guān)方面建立重要物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)機(jī)制和綠色審核通道,并將物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目納入現(xiàn)代物流重大工程進(jìn)行調(diào)度,加強(qiáng)橫向聯(lián)動(dòng)、有機(jī)銜接,形成工作合力。(國(guó)家發(fā)展改革委牽頭,2016年底前完成)中央和地方資金要通過現(xiàn)有渠道積極支持符合條件的多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化等物流項(xiàng)目建設(shè),發(fā)揮政府投資示范帶動(dòng)作用。(國(guó)家發(fā)展改革委牽頭,商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國(guó)家郵政局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

(十)完善落實(shí)支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策。

在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃中充分考慮并統(tǒng)籌保障物流業(yè)發(fā)展的合理用地需求。優(yōu)化物流業(yè)用地空間布局,合理確定用地規(guī)模和強(qiáng)度,研究提高土地利用效率,降低土地使用成本。相關(guān)開發(fā)建設(shè)須符合法定規(guī)劃要求,不得隨意更改。(國(guó)土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部牽頭,國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))在《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》修訂工作中,統(tǒng)籌考慮物流配送相關(guān)設(shè)施用地分類和標(biāo)準(zhǔn)問題。(住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé),2017年底前完成)

(十一)拓寬物流企業(yè)投資融資渠道。

銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要探索適合物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的信貸產(chǎn)品和服務(wù)方式,在商業(yè)可持續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,進(jìn)一步加大信貸支持力度。積極推動(dòng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)持續(xù)健康發(fā)展。支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行公司債券、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道,支持物流企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具籌集資金。創(chuàng)新投融資支持方式,鼓勵(lì)社會(huì)資本以市場(chǎng)化方式設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金,支持重點(diǎn)企業(yè)重要物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),培育形成一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。(人民銀行、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

(十二)發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)作用。

積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)制訂與宣傳推廣、職業(yè)培訓(xùn)、行業(yè)自律、誠信體系建設(shè)、國(guó)際合作等方面的作用,引導(dǎo)支持企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新,加強(qiáng)內(nèi)部管理,提升物流服務(wù)水平,共同推動(dòng)物流行業(yè)健康有序發(fā)展。(國(guó)務(wù)院國(guó)資委、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé),持續(xù)推進(jìn))

(十三)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和督促檢查。

各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照工作分工和完成時(shí)限要求,結(jié)合本地區(qū)、本部門實(shí)際,制定具體實(shí)施方案,落實(shí)工作責(zé)任。國(guó)家發(fā)展改革委要會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)工作指導(dǎo),及時(shí)協(xié)調(diào)解決政策落實(shí)中存在的問題,定期總結(jié)各項(xiàng)工作進(jìn)展情況,進(jìn)行專項(xiàng)督查,適時(shí)開展政策實(shí)施效果第三方評(píng)估工作,重要情況及時(shí)報(bào)告國(guó)務(wù)院。