據(jù)中國鐵路6月15日報(bào)道，6月20日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。

《發(fā)現(xiàn)新物流》關(guān)注了此次調(diào)圖的貨運(yùn)方面?？吹秸{(diào)圖之后，將進(jìn)一步增開貨物列車。

具體如下：進(jìn)一步增開貨物列車。鐵路部門將持續(xù)打好貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。確保防疫、電煤、涉農(nóng)等國計(jì)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)是此次調(diào)圖的重要目的之一。

我們看到，全程1800多公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報(bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站的浩吉鐵路，將增開貨物列車38列，其中萬噸重載列車2列，這將使北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升。

怎么看這個(gè)問題呢？

4月中旬，浩吉鐵路線自開通運(yùn)營以來煤炭運(yùn)輸突破2萬列大關(guān)，能源運(yùn)輸大通道作用進(jìn)一步凸顯。拿陜西來說，陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)--陜煤集團(tuán)目前的煤炭產(chǎn)量位居全國前列，而用戶多集中在中部地區(qū)。通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，對加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。那么擴(kuò)展到這條鐵路線的全程，其對物流運(yùn)輸?shù)膸?dòng)可見一斑，浩吉鐵路日益擔(dān)當(dāng)起南北貨運(yùn)大動(dòng)脈的使命。

浩吉之外，蘭新鐵路增開貨物列車6列，疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升；漯河至阜陽、孟廟至寶豐鐵路分別增開貨物列車4列，區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。這些調(diào)整，將為物流保通保暢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤做出更大貢獻(xiàn)。

國際貨運(yùn)方面：優(yōu)化跨境貨物增長，確保西部陸海新通道班列穩(wěn)定開行，充分發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用，服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

鐵路的再調(diào)圖，是建立在現(xiàn)實(shí)需要的基礎(chǔ)之上的。今年5月國家鐵路貨物發(fā)送量創(chuàng)單月歷史新高，累計(jì)發(fā)送貨物3.4億噸，同比增加2110萬噸，同比增長6.6%。

據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息，3月份以來，受多點(diǎn)散發(fā)的疫情影響，多地交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)出現(xiàn)較大幅度下滑，鐵路貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)逆勢穩(wěn)步增長，彌補(bǔ)了運(yùn)輸缺口，保障了百姓正常生活物資供應(yīng)、促進(jìn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

我們再來看下面幾組鐵路貨運(yùn)的數(shù)字：

5月份，國家鐵路日均裝車18.26萬車，同比增長7.4%，5月日均裝車?yán)^4月份后再創(chuàng)歷史新高。其中，國家鐵路集裝箱日均裝車近46000車，同比增長25.9%。

5月份，國家鐵路發(fā)送糧食、化肥1470萬噸，同比增長25.4%；發(fā)送電煤1.1億噸，同比增長7%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均達(dá)33.4天，保持較高水平。

5月份，中歐班列開行1357列、發(fā)送12.95萬標(biāo)準(zhǔn)箱，日均環(huán)比分別增長12%、13.3%；西部陸海新通道班列發(fā)送7.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長20.5%；主要港口鐵水聯(lián)運(yùn)量107萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長35.1%。

不難看出，鐵路調(diào)圖的原因是市場強(qiáng)勁的物流需求。中鐵集團(tuán)應(yīng)需而動(dòng)，保物流保暢通，勇于擔(dān)當(dāng)使命，力促國內(nèi)國際雙循環(huán)的暢通，體現(xiàn)了國企的社會(huì)責(zé)任感。