新華社客戶端南京8月10日電 物流降本提質(zhì)增效關(guān)系國(guó)計(jì)民生，提升其數(shù)字化、智能化水平是關(guān)鍵所在，需要激發(fā)市場(chǎng)主體創(chuàng)新活力。8月7日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社在北京召開“智慧物流高質(zhì)量發(fā)展提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率路徑探索”智庫(kù)研討會(huì)。會(huì)上，江蘇零浩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“零浩”）董事長(zhǎng)蔣明輝說(shuō)，近年來(lái)，零浩依靠科技創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新、數(shù)據(jù)要素集成，著力構(gòu)建數(shù)字鏈接，打破供應(yīng)鏈上下游信息壁壘、把數(shù)據(jù)要素轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，可幫助制造企業(yè)減少5%—8%的物流成本。

數(shù)智化成為驅(qū)動(dòng)物流降本提質(zhì)增效的新引擎

物流作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。然而，由于創(chuàng)新乏力、結(jié)構(gòu)與模式傳統(tǒng)、數(shù)字化水平低等因素，我國(guó)物流成本一直相對(duì)偏高。今年以來(lái)，國(guó)家層面多次召開會(huì)議，研究部署“有效降低全社會(huì)物流成本”工作。

智慧物流通過合理調(diào)配運(yùn)輸路線和貨物，實(shí)現(xiàn)分散運(yùn)輸資源的集約整合、精準(zhǔn)配置，改善了物流市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的“小、散、亂”問題，是助推物流降本提質(zhì)增效的重要抓手。在新一輪技術(shù)革命背景下，正加速構(gòu)建技術(shù)、資本、人才、數(shù)據(jù)等多要素支撐的新業(yè)態(tài)。同時(shí)，也涌現(xiàn)出了一批推動(dòng)技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式變革的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“先鋒軍”。

以江蘇零浩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司為例，該公司打造了“智通三千”工業(yè)物流數(shù)字化解決方案平臺(tái)，集成精準(zhǔn)匹配車源與貨源、優(yōu)化運(yùn)輸路徑與調(diào)度、提高裝載率與運(yùn)輸效率以及金融、保險(xiǎn)等服務(wù)，并研發(fā)推出系列物流運(yùn)輸數(shù)智產(chǎn)品，以一站式數(shù)字化物流整體解決方案，可幫助制造企業(yè)減少5%—8%的物流成本。

“圍繞突破傳統(tǒng)物流難以滿足現(xiàn)代運(yùn)輸需求的瓶頸，零浩堅(jiān)持以利他思維引領(lǐng)創(chuàng)新，持續(xù)深化數(shù)智技術(shù)融合，在培育物流行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力方面積極探索，截至目前，已為超4萬(wàn)家客戶提供智慧物流服務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸貨物8億噸，有效降低社會(huì)物流成本約20億元。”蔣明輝說(shuō)。

靠“科技創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新、數(shù)據(jù)要素集成”破行業(yè)痛點(diǎn)

依托“智通三千”App搭建找車、找貨信息高速路，沉淀行業(yè)數(shù)據(jù)資源；培育專家級(jí)物流解決方案軍團(tuán)，攻關(guān)智慧物流硬科技，拓展物流利潤(rùn)空間……創(chuàng)立以來(lái)，零浩依靠“科技創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新、數(shù)據(jù)要素集成”破解行業(yè)痛點(diǎn)，提交助推物流降本提質(zhì)增效的實(shí)踐答卷。

——自主研發(fā)智能調(diào)度交易平臺(tái)，打破信息壁壘、提升協(xié)同效率。通過打造“智通三千”App，實(shí)現(xiàn)信息流、資金流、貨物流、發(fā)票流、合同流“五流合一”。有效銜接貨主、運(yùn)力等主體，公路、船運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸方式，法務(wù)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)流程，用一站式物流綜合解決方案提升物流整體效率。

——重構(gòu)組織體系、創(chuàng)新商業(yè)模式，凝聚合力推動(dòng)數(shù)據(jù)要素變現(xiàn)。對(duì)內(nèi)，立足合伙人模式形成覆蓋1000多個(gè)縣區(qū)級(jí)城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，筑強(qiáng)TO B營(yíng)銷以及線下服務(wù)能力。對(duì)外，聯(lián)合上下游融合創(chuàng)新，共拓智慧物流應(yīng)用場(chǎng)景。

基于長(zhǎng)期積累的海量數(shù)據(jù)，零浩與交通銀行江蘇省分行攜手探索供應(yīng)鏈金融服務(wù)，利用數(shù)據(jù)撬動(dòng)金融為貨主、合伙人、司機(jī)等定制金融產(chǎn)品，可為合伙人創(chuàng)業(yè)授信200萬(wàn)元資金支持，幫助貨主、司機(jī)等緩解現(xiàn)金流壓力。

——平臺(tái)經(jīng)濟(jì)生出硬科技，升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)備、夯實(shí)數(shù)字底座，支撐物流精細(xì)化管理。重點(diǎn)練強(qiáng)研發(fā)人才隊(duì)伍、培育科技創(chuàng)新核心競(jìng)爭(zhēng)力。聚焦破解行業(yè)長(zhǎng)期詬病的偷換貨、超載、超速等痛點(diǎn)，集成現(xiàn)代化信息技術(shù)，推出系列物流設(shè)備、管理系統(tǒng)等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)貨物從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)娜鞒?、?shí)時(shí)化“數(shù)智”監(jiān)管，讓物流運(yùn)輸更加精細(xì)、安全、可控。

向新向綠，數(shù)字鏈接重構(gòu)物流高價(jià)值生態(tài)體系

當(dāng)前，智慧物流突破傳統(tǒng)物流局限已成為我國(guó)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的新增長(zhǎng)極，而推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展則呼吁著更加開放、包容、共享、公平的生態(tài)，特別是在解決老大難問題、探索新路徑上，需要行業(yè)上下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同破題。

以促進(jìn)物流綠色發(fā)展為例，今年5月國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，明確要“推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)”。但在新能源貨車推廣過程中，仍然存在成本較高、產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善等問題。

蔣明輝說(shuō)，貨物運(yùn)輸及配送在物流業(yè)碳排放中的占比較高，推廣新能源貨車對(duì)行業(yè)減碳、助推實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。2023年，零浩開始與主機(jī)廠合作，通過在技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式等方面聯(lián)合創(chuàng)新，共同探索讓普及新能源貨車既能減排亦能增效的發(fā)展路徑。

隨著物流數(shù)據(jù)的快速積累和開發(fā)利用，物流業(yè)跨界融合、合作共贏的供應(yīng)鏈思維越來(lái)越得到認(rèn)同。除了推動(dòng)物流綠色發(fā)展外，零浩還發(fā)揮連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的優(yōu)勢(shì)，積極促進(jìn)合作伙伴共建智慧物流新生態(tài)。

今年年初，零浩舉辦了全球合作伙伴大會(huì)，匯聚國(guó)內(nèi)外制造企業(yè)、科技公司、金融機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)智庫(kù)以及主管部門的約1500名代表參會(huì)，共同圍繞行業(yè)發(fā)展新方向碰撞思想。并與華為、一汽、徐工等簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，合力推動(dòng)智慧物流拓面延鏈、培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力。（沈楊子）

新華社客戶端江蘇頻道編輯：周萱婷